突然发现，高市早苗很低智。她遵从美国意思，和中国闹，大家最后会发现：中国必敲打日本，而日本全国的资本最后一定是全部离开日本卷走了。 说白了，高市早苗这波纯属拿着日本国运当赌注的愚蠢投机，看似紧跟美国对华强硬，实则是自掘坟墓，最后只会逼走所有日本资本，还得把日美同盟的遮羞布撕得干干净净。她大概是忘了日本经济的命门早就跟中国绑得死死的，偏要跟着美国趟浑水，以为能靠美国撑腰占到便宜，殊不知最先被牺牲的就是日本自己的利益。 之前高市早苗在台湾问题上乱说话挑衅中国，没等中国出重手，日本旅游业先就凉了半截。2025年一到九月，去日本玩的中国游客有七百多万人，占了日本海外游客的近四分之一，消费更是撑起了日本旅游业的半壁江山，不管是东京银座的商场还是大阪的药妆店，都靠着中国游客撑场面。结果她这一闹，中国这边呼吁大家谨慎赴日，东京酒店的中国订单直接骤降，大阪不少导购都闲得没事做，全日空甚至计划削减两成的中日航线，连带六十多万个靠旅游业吃饭的岗位都跟着岌岌可危。 旅游业还只是开胃菜，日本真正的支柱汽车业更顶不住。2025年九月，日本新能源汽车对华出口同比涨了两成五，日产这些主流车企在华销量都跟着飘红，工业机器人、工程机械这些产品也靠着中国市场撑着增长。要知道中国常年占着日本一成八以上的出口份额，单月对华出口最高能占到总出口的五分之一，等于日本每卖五件货就有一件是给中国的。中国要是稍微收紧点市场准入，日本车企的利润就得直接缩水，这种依赖程度根本经不起折腾。 更坑的是美国还在旁边落井下石，逼着日本签不平等贸易协定。高市早苗一门心思跟美国站队，结果美国反手就要求日本投资五千五百亿美元，还得拿走九成的利润，汽车关税也从原来的百分之二点五涨到十五，翻了整整六倍。日本车企为了避税，只能把产能搬到美国，本土的制造岗位跟着流失，特斯拉这些美国车企还趁机抢占日本市场，里外里都亏得底朝天。 资本从来都是最精明的，不可能陪着高市早苗赌国运。丰田已经宣布要在上海建全新的雷克萨斯工厂，专门生产电动车和电池，直接把产能搬到中国贴近市场。其他企业也没闲着，要么跟着往中国转移，要么被美国逼着去美投资，日本本土的产业升级资金被抽得干干净净，空心化越来越严重。2024年日本对美净投资就已经创下历史新高，再这么下去，本土能剩下的优质资本只会越来越少。 这场景跟四十年前的广场协议简直如出一辙，美国当年就靠着一纸协议把日本经济拖入“失去的三十年”，如今故技重施，高市早苗还主动送上门。日本本就面临少子老龄化难题，农业和民生都经不起折腾，现在资本外流、产业萎缩，物价还跟着上涨，老百姓日子越来越难。而美国从头到尾只想着收割日本利益，所谓的同盟不过是让日本当炮灰的借口。 高市早苗自以为紧跟美国就能巩固政治地位，实则是把日本往火坑里推。中国的敲打从不是蛮干，都是精准打在日本经济的痛处，而美国的所谓支持全是变相掠夺。闹到最后，日本不仅留不住资本，产业根基被掏空，日美同盟的虚伪也会暴露无遗，这样的结局，大概是高市早苗再蠢也没预料到的。
