这就是为什么咱们绝对不能帮助越南修高铁、也不能帮助越南崛起的原因所在，因为只要越南崛起，这个国家必定反咬一口。 2026 年刚开年，越南外交部发言人范秋姮的一番声明就透着股咄咄逼人的架势。 她拿着所谓的 “历史证据和法律依据”，声称越南对西沙群岛拥有主权，还直言外国在西沙的合法活动 “非法无效”，这份颠倒黑白的表态，着实让人看清了这个国家的真实面目。 要知道西沙群岛是中国固有领土，这是有充分历史和法理依据的铁事实，中国对其拥有无可争辩的主权。 越南自己在南沙群岛偷偷填海造岛、抢占海洋资源时闷不吭声，转头就对中国开发西沙永兴岛指手画脚，这种双重标准的操作，说白了就是典型的 “白眼狼” 行径。 现在越南还没真正崛起，就敢如此公开叫板，要是真让它借助外部力量发展起来，后果不堪设想。 再说说高铁这事儿，中国的高铁技术是花了十几年时间、砸了上千亿研发经费才搞出来的宝贝。 从高寒地区的抗冻技术到复杂地形的架桥铺路工艺，再到列车控制系统的核心算法，每一项都是中国工程师的心血结晶，更是咱们在高端制造领域的核心竞争力之一。 越南一直眼馋这套技术，多次放出想要合作修建高铁的信号，可真要把技术和工程交给它，无异于养虎为患。 再看越南的发展野心，这些年它靠着承接低端制造业确实赚了些钱，2025 年的 GDP 增速达到了 6.8%，但工业底子依旧薄弱。 它的基础设施建设严重依赖外部投资，核心零部件大多靠进口，就连普通的精密机床都得从德国、日本采购。 可越南并不满足于做 “世界工厂的代工厂”，而是一心想成为东南亚的地区强国，甚至在军事上不断加码 ——2025 年军费预算同比增长了 12%，还从俄罗斯采购了苏 - 35 战机和基洛级潜艇，明显在扩充军备。 更值得警惕的是越南的外交操作，它一边抱着美国的大腿，加入所谓的 “印太经济框架”，允许美国军舰停靠金兰湾；一边又跟俄罗斯保持军事合作，还时不时来中国谈贸易合作，搞 “左右逢源” 的投机把戏。 这种游走在大国之间的策略，本质上就是想借力打力，等自己实力足够了，就会露出獠牙。 历史上，越南多次背叛曾经的援助者，上世纪接受大量援助后转头反目成仇的例子，至今都是前车之鉴。 从区域格局来看，越南崛起也不符合地区稳定。东南亚本来就存在领土争端和资源分配问题，一旦越南实力大增，必然会加剧与周边国家的矛盾。 它现在就敢在西沙、南沙问题上挑衅中国，将来要是具备更强的军事实力，很可能会在湄公河水资源分配、领土边界等问题上对老挝、柬埔寨等国施压，甚至引发区域冲突。 而中国作为负责任的大国，一直致力于维护东南亚的和平稳定，没必要为了短期的经济利益，去培养一个破坏稳定的 “麻烦制造者”。 说到底，国家之间的合作，尤其是涉及核心技术和重大基础设施的合作，必须建立在相互尊重、互利共赢的基础上，更要看清对方的本质。 越南现在的种种表现，已经充分说明它是一个 “利益至上、毫无底线” 的国家，对这样的国家，绝对不能把核心技术和关键资源交出去。 帮助越南修高铁、助力它崛起，就像是给一只白眼狼喂肉，等它吃饱了，第一个反咬的就是曾经的喂养者。
