美防长访问纽波特纽斯造船厂，称中方不敢对美军任何试探，现场一片欢呼！ 乘着抓获马杜罗的东风，美国防长赫格塞斯兴致勃勃的现身弗吉尼亚州的纽波特纽斯造船厂。这是全美唯一能建造核动力航空母舰的军工重地。 可这座1886年由铁路大亨砸钱建的船厂，确实有傲娇的资本。从二战时给埃塞克斯级航母装木板甲板，到现在给福特级焊47000个电缆支架，140年里美国人所有核动力航母的"准生证"都盖着这里的钢印。 现在船坞里趴着的CVN-80"企业号"和CVN-81"米勒号"，龙骨上还焊着里约奥运冠军的签名——美国人很懂，让体育明星给杀人机器开光，比讲战略威慑更能让工人热血沸腾。 赫格塞斯选这里喊话，妙在"工业朋克"的现实感。当他说"绝对威慑"时，身后的福特级航母正挂着3200公里长的电缆，像条搁浅的电子章鱼。 这些2013年下水时让中国军迷睡不着觉的"全电战舰"，现在还在为11台武器电梯的漏水问题头疼——去年刚修好的"福特"号，电磁弹射器故障间隔从400次降到了800次，勉强达到设计指标的一半。 但美国人会算总账：三艘福特级加上现役的尼米兹，2030年能在印太摆出五个核动力打击群，相当于给每个中国航母战斗群配两个"班主任"。 不过船厂的车间里，老技工们私下里吐槽更实在。58岁的焊工迈克指着新换的德国龙门吊："这玩意儿比我孙子的游戏主机还娇贵，上周刚把一块1026吨的甲板模块砸出坑——上回这么丢人还是1942年给约克城号装装甲。" 他们不知道，隔壁办公室的新总裁卡里·威尔金森正为21000个岗位缺口发愁——去年招的3000个焊工，有一半在培训时跑去找特斯拉焊电动车了。 这就是美国"绝对工业优势"的真相：造航母的龙门吊来自中国振华重工，核反应堆的特种钢材要从日本订，连给福特级刷隐身涂层的机器人，程序都是波士顿动力外包的。 最讽刺的是威慑逻辑。赫格塞斯拿委内瑞拉说事，却不提马杜罗是在美国眼皮底下坐了20年总统。 就像船厂墙上的老照片：1968年坦尼科公司收购这里时，美国人相信核动力航母能吓住苏联；现在同样的逻辑套在中国头上，却忘了当年苏联造船厂可是能同时造三艘航母的主。 2025年中国海军"下饺子"的吨位，刚好等于纽波特纽斯船厂全年产能——当美国人在福特级上为省50个水兵床位绞尽脑汁时，福建舰的电磁弹射已经默默跑了3000次无故障测试。 更尴尬的是"绝对威慑"的底气。船厂码头停着的"肯尼迪"号，因为供应链中断，舰岛上的双频雷达装了三年还在校准——这玩意儿号称能发现500公里外的隐形飞机，结果上个月被中国无人机贴着甲板拍了全家福。 美国海军心知肚明，所谓"不敢试探"，不过是用130亿美元一艘的航母当肉盾：2024年南海对峙时，"里根"号后撤200海里的航迹，比任何威慑演讲都诚实。 站在历史的铁锈上，纽波特纽斯的龙门吊见证过太多"绝对优势"的神话。1958年第一艘核动力航母"企业"号下水时，美国人说这是"永远不会过时的战舰"。 2013年"福特"号下水时，他们又说这是"改变海战规则的神器"。现在赫格塞斯的欢呼，像极了1945年在东京湾举香槟的水兵——他们不知道，船坞里的新航母，可能只是旧时代的最后一块墓碑。 当中国004舰的分段在江南造船厂合拢时，弗吉尼亚的海风里，终于飘来了一丝铁锈之外的焦虑。
