我发现一个特别拧巴的事儿。 有些国产车，明明百分之百在国内卖，压根没打算出海。 结果你一坐进去，中控台上密密麻麻全是英文缩写。 MODE、RESET、A/C、ECO……搞得跟考英语四级似的。 我就纳闷了，这车是怕中国人看得太明白，还是觉得印上汉字就掉价了？ 更魔幻的是对比。 一些进口豪车，车机汉化做得跟十年前网页翻译似的，按键英文照旧，咱就不说了，毕竟人家祖传就那样。 可一些国产新势力，也跟风玩这套，我就真绷不住了。 你跟谁俩呢？ 自己人糊弄自己人，这套路高级在哪？ 我见过一朋友，开着辆国产SUV，想调个空调风向。 就在那三个英文按钮上来回按，愣是没搞懂哪个是吹脸哪个是吹脚。 最后来一句：哎，可能高级车都这样，复杂。 我当时就想说，这跟高级有半毛钱关系吗？这就是设计上没把你当自己人。 说白了，这就是一种骨子里的不自信。 觉得贴上洋文，逼格就上去了。 你看理想汽车，从L9到L6，按键清一色中文。“前除霜”、“后除霜”、“自动空调”，一目了然。 人家销量差了吗？高级感少了吗？ 比亚迪更早，从当年的“秦、唐、宋、元”中文按键被嘲“土”，到现在成了文化自信的标志。 回头再看，到底是谁土？ 是你手机系统默认语言都知道设成中文，一个天天开的车，却要你迁就它那套“伪国际范儿”。 这生意做的，透着一股傲慢。 我敢说，还坚持在纯内销车上用全英文按键的，多半是思想没转过弯。 还活在“外来的和尚好念经”的旧梦里。 卖给中国人的车，连几个方块字都舍不得给。 这已经不是方不方便的问题了。 这是尊重。
果子狸
我俩活宝同事，一个告诉我20万以下的车都异响这是他的铃木退市前买车的销售告诉他的，一个一边给两年的尼桑车换空调管线一边夸日系车质量好，我告诉他们我的车没有上面的毛病他们就变脸
鱼二世 回复 01-10 16:45
我告诉你我那个已经退了市的20万以下的日系铃木车开了10年到现在都还没有你说的那些又是异响又是换管线的毛病，你翻不翻脸？
果子狸 回复 鱼二世 01-10 21:44
你们这种怎么会以为人家要跟你翻脸？你在我这就是个没有任何关系的陌生人，好听是空气，难听是屁
上善药水
没事，工信部已经出新规了，国内卖的车必须写中文
木枫oo 回复 01-10 23:45
啥时候出的？
用户87xxx67
比亚迪是汉字
用户10xxx48
装
葳蕤
数学计算式中也有许多字母符号全改中文吧，汽车是外国人发明的，你这么爱国就不要开车了。
用户66xxx45 回复 01-10 11:45
这就是你舔的理由？
东方欲晓 回复 01-10 11:00
那你咋不说火药是中国人发明的，外国人不允许用？！[跪了][打脸]
西戈
脑子还没转过来，根本没有为车主服务的想法。
小墨
比亚迪自F3开始就是中文按键15年前王传福就说过国人用的一目了然不好吗
一畈
设计开模不要钱啊，开诺基亚老年车的，没人再给你费那个劲，新能源汽车7操控全部是用汉字，说汉语
用户10xxx39
操作业操习惯了
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一，汉字做的好其实不难看；二，现在的人教育程度不是更加高吗，这些英语应该很好理解啊
三颗板牙
这是纯粹蹭流量的网红干的事!就这几个简写英文字母多看几遍正常人都懂，这字母出现在车上至少半世纪你搞懂不还像怨妇一样怨车企，CCTV懂不懂，要不要给你也翻译一下？
平平安安
比亚迪用了那么多年的汉字按键，愣是没人知道吗？