车库里的那束光，藏着9.38万的安心，周一傍晚的车库总有些拥挤，晓婷握着方向盘的手刚放松，bZ3的仪表盘就亮了——“已识别记忆路线，是否启动ILPP泊车？”她轻点确认，车头的激光雷达扫过墙角那道熟悉的划痕，32颗感知硬件像细心的向导，把车稳稳送进B2层的老车位。 这是她买JOY版的第三个月，9.38万的价格，却装下了2880mm轴距的宽敞。上周带父母去郊区，高速上Toyota Pilot辅助系统悄悄接过了方向盘，自适应巡航跟着前车节奏，车道居中把车身控得笔直。父亲坐在后排感慨：“以前总怕你开长途累，现在这车子比人还细心。” 最暖的是上周雪天，晓婷接儿子放学，校门口电动车多，系统突然弹出“前方行人靠近，已减速”。她低头看了眼哭唧唧的儿子，再抬头时，车子已平稳避开穿行的自行车。后来才知道，这是基础L2辅助里的主动安全功能，JOY版也标配。 周末想带家人找新开的农家菜，她对着12.8英寸屏说“找带儿童游乐区的餐厅”，元宝AI很快列出选项——原来PRO+以上版本的大屏更宽，但JOY版的实用，早已够她应付日常。 前几天闺蜜来借车，对着“电池五重防护”的标识问：“这么便宜的纯电车，安全真靠谱？”晓婷指了指仪表盘上的“电池0事故”提示：“丰田的QDR品质，不是说说的。” 此刻车库灯光洒在车身上，晓婷想起订车时的4000元购置税补贴，还有“5免2”的金融方案——原来好车不用等，9.38万的bZ3，早把“智”的便利、“家”的安心，揉进了每一次停车、每一段路里。
