就在刚刚， 台“国防部”发布声明， 1月8日，针对F-16V坠海失联，台湾地区“国防部”部长顾立雄今表示，至今已派 30 架次搜救飞机、22 艘舰艇，唯一目标就是尽全力进行搜救。 而他口中的那所谓的 “30 架次搜救飞机、22 艘舰艇尽全力搜救”，听着挺唬人，可实际就是个中看不中用的花架子！ 29 岁的飞行员辛柏毅刚和妻子度完蜜月，上了飞机就没下来，失联前喊了三次 “预计跳伞”，可这么多搜救力量折腾了这么久，连个人影都没找到。 要知道现在花莲外海海水温度才 13℃，阵风 8 级，飞行员要是真跳伞了，在海里撑不了几个小时，所谓的 “黄金 72 小时” 搜救时间都快过了，还在那喊 “尽全力”，这不是糊弄人吗？ 再看看台军的搜救装备，飞行员用的求生无线电在浅水里都能失效，所谓的 “海水释放器” 根本不靠谱，连退役飞行员都吐槽这是让飞行员玩命。 更讽刺的是，美军早就给 F-16 装了自动防撞系统，能在飞行员迷向时自动拉飞机，光靠这系统就救了 4 起事故，可台军 2018 年就付了钱，到 2026 年了还没装上，要拖到 2028 年才完成，这期间摔死的飞行员算谁的？ 近 10 年台军摔了 11 架战机，其中 F-16 就占了 10 架，8 次都是坠海，每次都喊 “尽全力搜救”，可每次不是找不到人，就是找到时早已殒命，这搜救能力说白了就是摆设！ 再看那 “天安二号特检，周六完成” 的鬼话，更是把大家当傻子耍！顾立雄说停了战演训，可还维持警戒待命，这逻辑本身就说不通 —— 既然飞机有安全隐患要特检，那警戒的飞机难道就没隐患？万一执勤时再摔一架，谁来负责？ 更可笑的是特检的时间，现在台军有 140 多架 F-16V，从出事到周六满打满算就几天时间，平均一天要检近 30 架飞机，这哪是特检，分明是走流程！ 想当年 2013 年台军 F-16 摔了之后，特检足足搞了近 2 个月才复飞，那才叫真检查，现在几天就想搞定，不是糊弄事是什么？ 更让人愤怒的是，这次失事的飞机几天前就报过任务电脑故障，修了一下就敢再上天，这维修本身就是敷衍。 而且升级后的 F-16V 根本就是个残次品，退役飞行员都爆料，升级后任务电脑频繁失效，还会出现不受控制的 “鬼转”，2024 到 2025 年就发生过两起 “鬼转” 坠机，台军就停了半年低空飞行就草草结案，连原因都不敢说。 10 年里摔了 11 架战机，每次都搞特检，可问题从来没解决，这特检不是走过场是什么？说白了就是给民众一个交代，骗骗大家 “我们在做事”，实际上根本没把飞行员的命当回事。 更让人戳心的是，台军的后勤维修就是个笑话，所谓的 “保障” 全是空话。台湾审计部门早就报告过，影响 F-16 妥善率的 30 项关键维修，只有两项能在台湾做，剩下的都要靠外送，这维修能力能靠谱吗？ 花了几千亿新台币买军购，66 架新 F-16V 一架都没到，钱全打了水漂，可该装的安全系统迟迟不装，该修的故障草草了事。 民进党当局整天喊着 “防务安全”，其实就是把台军官兵当 “人肉盾牌”，为了自己的政治利益，让年轻人开着老旧残次的飞机去冒险。 现在台军飞行员都心寒了，2026 年要转业的飞行员就有 110 个，快赶上一个战斗机联队了，连自己人都不想干了，这所谓的 “警戒待命” 能有多少战斗力？ 顾立雄站在那里说漂亮话的时候，恐怕早就忘了那些摔在海里的飞行员，忘了他们的家人有多悲痛。 28 年来，台军的 F-16 已经摔了 11 架，每一次失事都是对生命的漠视，每一次 “特检” 都是自欺欺人的表演。 所谓的 “尽全力搜救”，不过是用数量凑场面，掩盖装备落后、协调混乱的真相；所谓的 “快速特检”，不过是用时间换舆论，逃避管理混乱、保障缺失的责任。 民进党当局心里根本没有什么 “防务安全”，只有 “倚美谋独” 的政治算计，把台湾民众的安全、台军官兵的生命当成自己的政治筹码，这样的当局说出来的话，能有一句是真的吗？ 看着失联飞行员家人焦急的眼神，想着那些年轻的生命白白逝去，真的让人怒火中烧！顾立雄的漂亮话骗得了一时，骗不了一世，这些漏洞百出的声明，只会让更多人看清民进党当局的冷血与无能。 别再拿 “尽全力”“快特检” 当遮羞布了，真正该做的是正视装备的缺陷、维修的漏洞、管理的混乱，而不是让更多年轻人用生命为你们的政治野心买单！
