两艘挂着五星红旗的中国油轮，正笔直地驶向加勒比海。 那里，是美军“福特”号航母打击群拉起来的封锁线。12000名士兵，近10艘战舰，把这片公海变成了自家靶场。 驾驶台里，58岁的船长李振国指尖按在海图上，指腹磨出的厚茧蹭过加勒比海的航线标记。这是他航海生涯第三十二年，掌舵的“瑞鸿”轮隶属于山东岚桥集团，30.8万吨的载重量让这艘VLCC（超大型油轮）像座移动的海上堡垒，此次搭载的180万桶委内瑞拉原油，是国内石化企业急需的生产原料。 “老伙计，这次要闯硬关了。”他对着舵盘轻声念叨，口袋里揣着孙女画的全家福，边角已经被海风浸得发卷。船员们没人说话，水手长王磊正仔细检查缆绳，这个28岁的小伙子第一次跑加勒比海航线，却记得出发前父亲的叮嘱：“咱中国船走公海，腰杆要直。” 这片海域的紧张气氛早有预兆。2025年11月起，美军以“禁毒”为名，在加勒比海集结了包括“福特”号航母、“硫磺岛”号两栖攻击舰在内的重兵，三个月内击沉三十艘所谓“贩毒船”，实则把矛头对准了委内瑞拉的石油贸易。 就在半个月前，香港籍油轮“世纪号”同样载着委国原油，在国际水域被美军扣押，特朗普甚至宣称要“永久保留”船货，这种无视国际法的行径让所有中国船员都憋着一股劲。“瑞鸿”轮和同行的“瑞泰”轮出发前，公司反复核对了所有手续，报关单、运输合同、原油产地证明一应俱全，完全符合国际航运规则。 “美军无线电呼叫，要求立即转向远离封锁区。”通讯兵的声音打破了驾驶台的寂静。李振国拿起对讲机，语气平稳却坚定：“这里是中国籍油轮‘瑞鸿’，正在执行合法运输任务，航行海域为国际公海，依据《联合国海洋法公约》，我们享有自由航行权。 ”对方的回应带着傲慢：“该区域已划为军事演习区，拒不转向将承担一切后果。”与此同时，雷达显示两架F-35战机正从“福特”号起飞，朝着油轮方向飞来。 甲板上，王磊握紧了手中的望远镜，他看到远处的航母甲板上战机排列整齐，驱逐舰的炮口隐约可见。李振国没有丝毫犹豫，下令保持航向不变，同时启动应急通讯系统联系国内总部。“当年亚丁湾护航，咱海军舰艇就在身边，现在国家的远海能力早不是十几年前了。 ”他想起2012年第一次穿越亚丁湾时的场景，如今中国海军三航母编队已经形成战力，055型驱逐舰的护航范围早已延伸至远洋。就在美军战机靠近至目视距离时，“瑞鸿”轮收到了国内传来的消息：中国海军护航编队正通过国际航道赶往加勒比海，同时外交部已向美方提出严正交涉。 美军的行动明显迟疑了。他们清楚，眼前这两艘油轮手续齐全，公海封锁本身就缺乏法律依据，而中国海军近年来的远海部署能力有目共睹。2025年5月，中美航母曾在第一岛链周边对峙，中国双航母编队的体系作战能力让美方意识到，贸然挑衅将付出沉重代价。 “福特”号虽然是最先进的核动力航母，但此次部署的护航舰艇多为老型号，面对055型驱逐舰搭载的鹰击-21导弹，根本没有绝对优势。 更重要的是，中国油轮的航线是“国油国运”战略的重要组成部分，背后有完整的产业链支撑，岚桥集团的VLCC船队多年来往返于中东、西非、加勒比海等航线，保障着国内能源安全。 战机在油轮上空盘旋两圈后转向返航，无线电里再也没有传来美军的警告。李振国长长舒了口气，掏出全家福摩挲着，孙女稚嫩的字迹“爷爷平安”映入眼帘。 王磊兴奋地和船员们击掌，他终于明白父亲说的“腰杆要直”，从来不是一句空话——那是国家实力赋予的底气，是国际法赋予的权利，更是一代代中国人在国际舞台上争取来的尊严。 公海不是某国的后花园，封锁线挡不住合法航行的船只，更挡不住公平正义的潮流。 中国油轮的这次航行，不仅是一次能源运输任务，更是对霸权主义的有力回应。当国家实力足够强大，当国际规则被坚定捍卫，任何无理的封锁和威胁都将失去效力。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
