新出行一图看懂新SU7！也和大家客观点评小米新SU7：1、产品信息大家应该都看到了，这次正式价格应该么有太多波动。 价格从 21.59 万调整到 22.99 万，Max版本涨了 1 万，从整体目前看到的配置看价格比我预期低了很多。上次大家预期是两万，实际上市价格应该还会有调整。 其次是大家都很好奇小米在两年后对20万级的轿车理解，会有哪些改变。这个市场Model 3和SU7基本霸榜了，那来到2026年小米把SU7改款作为第一款新车，它的重要性和透露出来的产品战略背后，有更多新的思考。 和大家分享几个核心提升的点：2、这次其实三电和高压平台全面升级，都是800V 平台。 电池应该提升不大，但是续航因为平台升级，电耗进一步优化，续航Pro版来到902km，Max四驱来到720km。这次有一个重点数据就是充电速度，Max 15min可以补能620km，超充覆盖的极限性能会更长，超充范围更大，这点可以期待下。3、另一个提升的细节是底盘。 这次Pro就标配了双腔空悬和CDC，基本上方向盘、座椅到底盘软件都迎来升级，这次外观能见的调整都是为了辅佐驾控，外观可以看到很多“细节”。比如混合胎宽，前245和后265，全系都是这个系列配置，这次看到的轮毂还是一个我觉得偏向豪华和稳重的轮毂。还有更大尺寸运动轮毂，会带来新的风格。 另外就是标配四活塞卡钳，大家看前面的格栅，相比现款把格栅前面两个饰板拿掉，完全裸露的主动进气，增大面积，这个目的也是带来更大的进气范围，给刹车提供更好降温。 所以我觉得底盘和驾控是新SU7变化最大的部分，这点反而是现在我们看SU7“看不见”的地方。 而这个产品的调整更像是SU7做的进一步产品定位的修正，大家知道接下来还有 SU7L，两个产品的方向不言而喻。纯电轿车系列还有很多看点。4、聊聊新颜色。 这次新增的是卡布里蓝蓝色，可以保证的讲，这次官图这个颜色和实车颜色有比较大差异。 这既然是新SU7的广告色，可想而知无论是设计师还是内外部投票，对这个颜色的期待值比较高的。 过去的海湾蓝上是新增了一些金属粉，所以不同光照下会有一些绿色的高光的光泽，卡布里蓝不一样，它即使再高光下，还是可以还原它最真实的效果，相比一些金属漆比如铝粉不一样，这次新颜色它的金属光泽没有那么强，颜色饱和度并没有那么高，所以我觉得图片要还原我觉得难度有点高。 我觉得实车的效果会比效果图上的效果要好很多，特别是这个颜色要表达的，就是纯粹、平静、深邃感。是相比YU7宝石绿完全不一样的视觉效果，而且它在色泽和高光上，更能凸显SU7的车型比例，会显的更大，更运动。5、最后一点和大家聊聊内饰。 这次内饰全面升级，代表了小米对新豪华的理解。这个氛围灯的内饰图，但是这次最喜欢的，它和卡布里蓝呼应。这次氛围灯非常非常不克制，三层氛围灯，而且一直打穿到门板。 而且大家图片可以看到了，全车的用料是大升级，软包全覆盖，其次是有大量的金属镀铬饰条，从氛围灯、水杯架、充电面板、方向盘全部都覆盖了镀铬饰条。而且大家看到的副仪表台的位置，也把过去几个按键做了重新排布，变成了更精致、面积更小的控制按键。 同时座椅的缝线也变了，整体造型应该也有变化，想说的还是乘坐起来的感受，基本把过去小米太硬、不舒服的标签都会打掉。这次没有后排内饰图，可能也是下一次预热升级的关键亮点。 总的来说我觉得新su7更大的提升还是我们“看不见”的部分。小米SU7我觉得是小米目前“开创”的产品，这次我觉得外观改款的冲击力没有那么高，但是它升级的亮点不会让大家失望。 它的底盘软件调教会延续，这次CDC和空悬带来的新软件体验也会不一样，从现在透露的方向看新su7的定位除了运动、性能，还有更多在豪华和舒适性的提升，而这种豪华和舒适性理解我们在小米拆车上也看到很多，对于小米而言，这是一套极致的工程化体系。 不再像过去一样纯粹靠简单的硬件堆叠，它涉及是从车身结构安全、气囊、电池安全再到隔音材料的排布，相信这些都会在新SU7上升级，而这些看不见的部分相信也是大家最为期待的。 大家认识的SU7是最开始开创的运动轿车的理解，但如今不同。小米用新的舒适豪华和更极致运动的理解，两年后，当小米再次重回到20万+级轿车的竞争，会不会重现一次王者归来。新一代小米SU7亮相
