看了宝马开年这波“官降”，实际对市场影响不大。以iX1 eDrive25L为例：官方指导价从29.99万元降至22.8万元，降幅达24%。但事实上，这款车在终端成交价早已降到16万元左右，这次只是把长期存在的大幅优惠“写进”了官方价里。汽车是高度市场化的产品，终端成交价主要由供需决定，和指导价关系不大。2021年芯片短缺时，车市整体供不应求，记得当年宝马4系加价几万都难提车。而如今供大于求，叠加国产新能源强势崛起，豪华品牌普遍面临价格压力，全系车型终端大幅优惠早已是常态。宝马中国回应最高降价30万
