美国估计要气炸了！美国刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术，中国国航、东航、南航三大航已正式公告订购 292 架空客 A320NEO 系列飞机，而且中国自主研制的 AES100 1000 千瓦级民用涡轴发动机，早已获民航局颁发生产许可证并签订销售合同！美国当时的想法特别简单：C919 要量产，离不开 LEAP-1C 这款发动机。而这款发动机的核心技术握在美国通用电气手里，他们觉得只要断供，C919 就只能停摆。 中国三大航转向空客下单，这笔订单价值超370亿美元，直接填补了C919可能的产能缺口，显示市场策略的灵活性。数据显示，2022年空客在华交付量占全球近20%，中国正通过多元化采购降低风险。 AES100发动机获得生产许可是个里程碑，它用于直升机领域，功率达1000千瓦，2021年底就已完成首飞。这证明中国在航空发动机技术上取得实质突破，国产替代步伐加快。 C919项目并未停摆，2022年底已交付首架给东航，累计订单超千架。中国自研的CJ-1000A发动机正在测试，预计未来几年装机，逐步减少对美依赖。 美国的技术限制反而刺激中国加速创新，全球航空产业链面临重组。中国民航市场年增长超5%，自主可控战略将重塑竞争格局。 从长远看，外部压力推动了中国航空工业的自主化，技术封锁往往适得其反。未来航空领域可能迎来更多国产突破，增强全球影响力。
