美媒：中国武装货船现身，配备60个垂发单元，中国还会有“圣诞惊喜”。 美国《战区》网站报道称，中国一艘中型货船上出现了大量的火力单元，包括舰桥前方安装了一个大型旋转相控阵雷达，以及另一个穹顶雷达或通信系统，在舰艏附近还出现了一座 1130 型 30 毫米近迫武器系统（CIWS），用于对付来袭威胁，尤其是巡航导弹的最后防御。 美媒甚至渲染称，这可能只是开始，中国或许会在圣诞节前后放出更多类似“惊喜”，暗示中国正将民用货船改造为“海上武库舰”，强化区域威慑能力。 不过仔细推敲这则报道，就能发现其中存在不少值得商榷的地方。首先从技术层面来看，货船改装为武装舰艇并非易事，垂发系统的搭载更是有着极高的门槛。 导弹垂发系统自上世纪80年代问世以来，虽以装弹量大、反应迅速等优势成为主流，但它对船体结构、电力供应、火控系统的整合要求极高，即便是专业军舰，垂发单元的布置也需要经过精密设计，美国海军至今仍在测试海上垂发装弹系统，其“转移式装弹系统”在四级海况下才能勉强测试，且装弹效率和稳定性仍存疑。 普通货船的船体结构以承载货物为核心，甲板承重、舰体稳定性根本无法支撑60个垂发单元的重量和发射时的后坐力，更别说还要整合相控阵雷达这种耗电大户——相控阵雷达开机后需要持续稳定的电力供应，货船的常规动力系统很难满足这种军事设备的能耗需求。 再看所谓的“火力配置”，1130近防系统确实是中国海军的主力近防装备，主要配备在航母、驱逐舰等主力舰艇上，用于末端反导防御，但将其装在货船上却显得十分突兀。 近防系统需要与舰艇的火控雷达、作战指挥系统联动才能发挥作用，单纯在货船上加装一门近防炮，没有配套的探测和指挥系统，顶多只能起到象征性的威慑作用，根本无法有效拦截巡航导弹。 而美媒提到的旋转相控阵雷达，这类装备通常体积庞大、结构复杂，需要固定在稳定的舰体平台上，货船在海上航行时的摇摆幅度远大于军舰，会严重影响雷达的探测精度，实际作战价值极低。 从军事逻辑来看，中国根本没有必要将货船改装为“武装货船”。中国海军早已形成了完善的舰艇作战体系，从055型驱逐舰、052D型驱逐舰到护卫舰、补给舰，各类舰艇分工明确，能够有效执行远洋护航、区域防空、反舰反潜等任务。 自2008年以来，中国海军在亚丁湾、索马里海域实施常态化护航，累计为7200艘中外船舶提供护航，其中一半以上是外国船舶，凭借专业的舰艇编队和成熟的护航模式，就能有效维护海上通道安全，完全无需依赖改装货船这种“非正规装备”。 更何况，美媒炒作的“武装货船”隐蔽性极差，巨大的雷达天线和外露的火力单元很容易被卫星和侦察机发现，根本无法实现所谓的“出其不意”，反而可能成为战场上的活靶子。 事实上，这并非美媒首次炒作中国“民用船舶军事化”。此前美媒就曾将中国的自升式登陆驳船解读为“登陆准备装备”，渲染中国两栖作战能力威胁，却忽略了这类驳船兼具人道主义救援、海上工程建设等多种功能，其自升式支架设计能在恶劣海况下保持稳定，更适合用于灾后救援和临时码头搭建。 类似的还有去年中国武直-10直升机在民用运输船上进行起降训练，被美媒解读为“打造直升机航母”，实则这只是军民融合背景下的常规训练，目的是提升民用船舶的应急保障能力，而非将其改造为作战平台。 美媒之所以热衷于炒作这类话题，核心还是出于对中国军事发展的焦虑和“中国威胁论”的刻意渲染。中国造船业产能稳居世界第一，造船能力是美国的200多倍，庞大的民用船队和强大的造船实力，让美国担心中国可能将民用船舶资源转化为军事潜力。 而美国自身其实早就在探索集装箱武器系统和货船改装思路，却对中国的正常军事探索横加指责，这种双重标准显而易见。 此次炒作“武装货船”，一方面是为了制造舆论话题，误导国际社会对中国军事政策的认知；另一方面也是为美国自身的军事扩张寻找借口，毕竟美国海军正计划在2026-2027年前部署海上垂发装弹系统，炒作中国“武装货船”能变相为其军事研发背书。 所谓的“圣诞惊喜”，更像是美媒为吸引眼球制造的噱头。中国始终坚持防御性国防政策，军事发展的核心是维护国家主权、安全和发展利益，不会刻意制造“惊喜”去威慑他国。 近年来中国海军的发展有目共睹，但每一项装备研发和军事训练都公开透明，始终遵守国际法和国际惯例，与美媒炒作的“扩张主义”毫无关联。反观美国，频繁在全球热点海域部署军舰，测试新型作战装备，甚至动辄对他国船舶实施非法拦截，才是真正破坏海上安全稳定的根源。
