骑了几个月摩托车后发现，中国的摩托车这几十年还是没有太大进步。 我不知道是为什么，如果是一个国产火花塞，也就是能坚持2万km，但如果是国外品牌的火花塞，16万km都没有什么问题，这是一个非常巨大的差距。 还有一次，我的摩托车传动皮带坏了，换了个新的之后用了半年居然又坏了，然后来回换了好几次。 虽然换皮带没几个钱，可一旦中间断裂，推着摩托车走好几公里的路确实很令人上火，感觉就像是偷摩托车的一样。 最关键的是，如果我想买国内高品质的火花塞，宁愿多花几个钱，可我也不知道该买哪个品牌的。 所以希望咱们国产厂家努力一下，我知道你们有制造高品质火花塞能力，但是太卷了，高质量的卖不出去。要是不行的话，可以考虑高中低端都搞一搞。这样是不是产品线更好一些？【来自懂车帝车友圈】
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素不識正經
很多行业标准还维持在能用就行的时代
CHL
中国的制造业没有以质量为重的心思和标准，什么东西都有国标非国标
万重浪
别说摩托，就是自行车都玩不明白 ，实事求是的说现在的凤凰永久还不如90年代质量，摩托车有一个算一个也就是头几年还行，时间年限久点保养随便一点，周身都得锈都得响，当然也不能要求太多，也就是几千上万一台的东西，不可能造出什么享誉世界的东西。
红包散 回复 12-25 20:46
那时300多相当一年工资，你现在花几万买辆自行车质量也很好的
用户12xxx71 回复 12-25 09:50
价格一样，可是人工和材料长了多少倍了
沙漠之心
德国有一家百年厨具生产商，因为厨具确实耐用，倒闭了。
ggg 回复 02-01 16:47
是又又立人吗？
贝吉塔 回复 02-07 16:33
以前好像还有一个灯泡厂也是[滑稽笑]
牧羊人
曾经占有越南90%市场的中国摩托车，现在占有率为0%。
用户10xxx03 回复 02-06 22:50
现在玩电动车了摩托车都是国宝级，日本摩托车厂商现在头疼着呢！
溯洄 回复 02-07 05:41
25年中国摩托车出口量为1450万辆占世界22%，惊奇不？
tb4954_1969
别说得国产的火花塞好象真那么差那样，我之前用过三辆油车，赛飞利、风景、迈锐宝，第一次换火花塞是换电装的，第二次换火炬的，往后都用火炬了
tb4954_1969 回复 12-25 09:44
火炬真不比鬼子鬼佬的差！
像我这样的朋友 回复 tb4954_1969 12-25 20:32
我的花冠13年买的，到现在除了轮胎其他什么都没有换过，虽然没开多少路，不过也有八九万公里了。楼主也是厉害，照他这说法火花塞估计没少换吧。
火眼看世界
在中国，质量好了就得破产。怎么解决这个矛盾，看上去挺复杂，其实一点都不难，就是提高行业准入门槛，提高价格，达不到标准不得入市。
用户92xxx19 回复 02-07 12:20
那就没多少就业机会了，行会
用户25xxx19
做好了，你又嫌贵了。然后花更多的钱买所谓的大牌（可能还是这家厂代工的）。
ggg
火炬性价比高
用户10xxx42
确实太卷，卷死自己，用户卷死
曾鹏
你没有修过上世纪八九十年代的车和摩托，是不然你不会这么认为了，现在的国产汽车和摩托真的质量是有很大进步呢。
曾鹏
你没有修过上世纪八九十年代的车和摩托，是不然你不会这么认为了，现在的国产汽车和摩托真的质量是有很大进步呢。
西门吹雪叶孤城 回复 02-07 07:58
进步大的很，汽车换个尾灯能拆半个车🚗，遥遥领先
用户66xxx57
火炬铱金12，ngk铱金6-70。我都是用火炬的，大不了多换一次呗
用户18xxx58
中国的火花塞是老标准，当然不行
云南白药
说说，你在哪换的传动皮带？
驿动的心
抵得佢靓仔！
我的荣誉就是忠诚
摩托车，传动皮带，现在还有皮带传动的摩托车吗？
雨夜
13年强制报废质量好了成本更高大多数人都是追求的性价比没人愿意买单
虼蚤笼
屁话连篇，不值一驳。
陈仙应
用的人一点问题都没有？
天涯花雨
十三年就要强制报废，还想什么进步？
用户10xxx76
什么火花塞能16万公里，哈哈哈
用户97xxx36 回复 02-05 22:31
我的本田地球梦20万4千多公里，还是原装的，早晨冷车一打就着，动力跟新车没啥区别，快10年了。
驿动的心 回复 12-31 12:30
我的斯巴鲁森林人，17万公里换
用户10xxx14
外国人的屁香些，你去闻着！我用国产的火花塞已经行驶10W公里还用着！
用户92xxx04
哈哈哈，还有这样想的，知道为啥吗？价格高的质量好的只会倒闭，也无法生存下去，说的好听真到掏钱时候缩的快。
远行者-逆水寒
难道不可以买球笼传动的吗
生活
胡说八道的黑国产！什么火花塞用16万公里？不是胡说嘛。我用的湘火炬一般6、7万公里换一次，虽然再用几万公里可能也没问题。