“太吓人了！”男子驾车带着朋友回老家，结果高速上发现115公里的定速巡航出现故障，刹车失灵，无法减速。男子慌了连忙报警求助，男子朋友更是直接吓哭。随后，交警开道、路政压阵，男子的车最终以115公里/小时的速度狂奔490公里，直到燃油耗尽才停下。事后，男子后怕不已，想到车子花了13万多元，才买不到1年多，要求4S店退款退车并赔偿5万元精神损失费！ 据悉，12月17日下午，马先生驾车带着一名女性朋友从兰州南上高速，准备回临夏康乐老家。 途中，马先生想省事，开启定速巡航模式，将车速定在115公里/小时处。 可令马先生万万没想到的是，开了一会儿后，马先生想减速时，发现刹车失灵、无法减速。 当时马先生便慌了，而马先生的女性朋友更是直接吓哭。 随后，无奈之下马先生向警方求助。 高速交警闻讯当即联合路政部门开展紧急救援。 而在交警一路开道、路政压阵的情况下，马先生的车最终以115公里/小时的速度狂奔490公里，直到燃油耗尽才停下。 当车停下来的那一刻，马先生浑身发抖得说不出来话，还是被人扶上救援车的。 事后，劫后余生的马先生后怕不已，想到车子花了13万多元，才买不到了1年多，便要求卖给自己车的4S店给自己一个说法，即退款、退车并赔偿5万元精神损失费。 发生这样的事情，厂家也非常重视，立即派员赶到4S店，不过，马先生认为这样关乎人命安全的重大安全问题，担心厂家做手脚，要求封存事故车。 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第22条规定，在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。 在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货： （一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的； （二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算； （三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； 严格按照上述法律规定来说，即便是车子本身的问题，因购买车辆的时间已经超过60日、行驶里程也已经3000公里，马先生也不能直接要求退款退车，只能先要求4S店进行维修。 但是出于息事宁人的态度，或许也担心事情闹大，影响到品牌形象，厂家在没有确定车辆问题所在的情况下，同意退款退车并赔偿马先生2万元精神损失费。 不过，由于马先生起初没有同意，经过协商，厂家将赔偿金额调整为4.5万元。不过事后也加了一个要求，即要求马先生不能向第三方透露相关内容。 对此，马先生认为不合理，表示人命关天，不能自己一个人拿赔偿就算了，希望官方或者第三方权威机构介入，查明事故原因！ 据悉，该品牌车辆全系销售了100多万辆，而马先生的这款车已经销售了20多万辆。 从法律上来讲，因车辆存在缺陷导致事故，厂家、销售都要要承担赔偿责任。 而又因车辆存在缺陷直接关系到驾驶者、乘车人的生命安全和财产安全，我国对投入市场的存在缺陷的车辆采取严格的强制召回政策，并制定专门的行政规章，对确实存在缺陷的汽车产品，明确规定应当立即停止生产、销售、进口，并实施召回。 如果厂家、销售明知车辆存在缺陷，没有实施召回，还涉嫌违法面临处罚！ 如果在没有实施召回的情况，仍然进行生产、销售，对消费者而言就构成欺诈，还将面临退一赔三的惩罚性赔偿责任！ 因而无论是从自身还是从车主安全的角度而言，不管是官方还是第三方是否介入，厂家都不应仅局限于个案的赔偿处理，更应启动全面的质量排查，对同批次车型的相关部件进行专项检测，必要时启动召回程序，消除潜在安全隐患。 这事您怎么看？欢迎在评论区留言，与大家一起交流您的看法！ ------ 关注@安律说法 案例中看人生百态，法律中寻破局之法！
