作为历史上第二位“二进宫”的美国总统，特朗普在搞个大新闻这件事上从来都不会让人失望。当他发动所谓“禁毒战争”要对委内瑞拉开战时，美军军机与军舰纷纷往加勒比海海域营造开战氛围，而其中围绕美军击沉所谓“毒品走私船”一事更是闹得满城风雨。 可以说，特朗普第二任期主打一个整活执政：可以整烂活，但绝不能没有活。 而12月14日，作为美国新闻界扛把子的美联社又捅出一个新闻：美军在委内瑞拉周边活动的军机，与区域内的民航飞机险些相撞。 当地时间2025年12月12日黄昏，一架捷蓝航空1112次航班客机从加勒比海的库拉索岛起飞，前往纽约肯尼迪机场。飞机爬升至约34000英尺高空时，机组人员突然发现一架不明军机（加油机）正从前方高速掠过，同高度、相距仅约4-5公里。 捷蓝航空紧急停止爬升，让飞机处于更低的高度以避让并拉开间隔，惊魂未定的飞行员向库拉索空管汇报后，空管无奈表示这种情况近期经常发生，他们也指挥不动美军飞机，没辙。更别说这些美军飞机没开应答机，空管完全看不到他们的存在。 这架捷蓝航空的飞机平安抵达了目的地。而在美联社捅出这个新闻后，捷蓝航空承认确有此事，并表示机组已将该起事件上报给FAA等有关部门。但这种“告状”有没有用想必大家心中都清楚。事实是，美国军机不是第一次威胁到区域内民航机飞行了。 从2015年起，美军军机就一直在我国的南海、东海、渤海等方向进行试探和骚扰。到2020年后更是愈演愈烈，距离最近的时候离我国海岸线仅有50公里。这些进行灰色空域游戏的飞机，包括E8联合星、RC135情报收集机、P8A海神反潜机、韩国起飞的F35以及日本起飞的F22。而这些每天都来骚扰的飞机又往往飞行在民航机航线密集的空域，以及民航机常用的三万英尺高度。只不过由于人民空军具备完整的防空网络以及及时的空情保障，使得能时刻掌握这些美军军机的动向并由空管部门对附近民航机进行管制指挥进行规避，以降低风险。 加勒比海上空发生的危险接近并不是什么偶发的航空意外，而是美国长期沉迷于灰色空域游戏的必然结果。通过制造紧张局势、模糊规则边界，纵容军机以不受管制的方式活动，再将由此产生的风险转嫁给民航，这套做法并不新鲜。在加勒比海如此，在南海也是如此，在巴伦支海、黑海更是如此。这种利用民航机掩护来开展准军事行动以达成“投鼠忌器”效果的行为，已经成为过去几十年来美国的路径依赖。 但讽刺的是，就在美军军机在加勒比海关闭应答机、横穿民航航线时，年初美国首都华盛顿却发生了军机与民航机相撞的空难事故引发朝野震动——或许这就是玩火者必自焚吧。【文|张仲麟 民航工作者】
