前两天去了趟宁波，之前也说过吉利的这个全域安全中心，是我在国内看到的首个、如此大规模的安全中心，而且不只是碰撞，还把数字时代关于隐私、智能方面的安全验证加了进去。今天跟朋友聊，开始时的话题，是吉利李书福在最后的即兴发言中谈及了沃尔沃，说吉利的这个安全中心是在沃尔沃的帮助下做出来的，更充分吸取了沃尔沃针对安全的态度。后来聊着聊着，就聊到城市为什么会、为什么能「越长越大」、路为什么能越修越远。虽然不是全部，但一个很核心的原因，是人类让车变得足够安全。朋友的意见是，这让沃尔沃发明的三点式安全带、笼式车身，乃至于安全技术开源变得更有历史意义。因为，没有「基础安全」这行代码，汽车很难大规模走进千家万户，更别提把高速公路一路铺到城市尽头。城市的发展速度，其实是写在车轮和路网里：车越安全，上路的人就越多，道路投资才有意义，高速、环线、立交桥才修得起来，产业、人口、生活圈才能被一条条公路紧紧串起来。从汽车的角度来看，每一条高速的尽头，不只是一个城市的边界，更是汽车安全技术的延长线。甚至，看见更多车安全抵达，你才看得见城市真正长大。而这，正如在评价一辆车时，刹车确然会比油门更重要。跑得快不难，刹得住才关键。最后，蹭一个话题。罗永浩说豪华新能源就看沃尔沃xc70蟹老板的小报告
