近日，G9907长株潭都市圈环线高速韶山至湘乡段（韶山高速南延线）实现开工后的首

近日，G9907长株潭都市圈环线高速韶山至湘乡段（韶山高速南延线）实现开工后的首个重大突破——由湖南路桥集团承建的全线控制性工程涟水特大桥，顺利完成主墩桩基浇筑，正式转入主桥承台施工阶段，为2026年3月底前实现主墩承台出水、安全度汛筑牢了基础。 作为长株潭都市圈环线南段的闭环工程，这条高速跻身《国家公路网规划（2021—2035年）》重点项目行列，北起韶山市银田镇接S01宁韶高速，上跨G60沪昆高速后经湘乡东郊乡，最终在梅桥镇对接今年全线通车的G6022醴娄高速，全长约26.95公里，总投资近45亿元。按照双向四车道高速标准建设，设计时速120公里的它，规划了4处互通和1处银田服务区，预计三年内建成通车。其中全长3953米的涟水特大桥颇具技术亮点，上跨涟水河段采用（100+180+100）米连续刚构桥设计，涉铁段则以（2×65）米转体连续箱梁穿越，其余桥段搭配预应力混凝土简支小箱梁结构，在复杂地形中搭建起关键通道。 面对涉水施工环保要求高、泥浆处理难度大、前期便道不通导致大型设备进场受阻等多重考验，项目部通过优化施工工艺、强化现场调度、细化安全管控等举措，啃下了多工序交叉作业的“硬骨头”。目前2钢筋加工中心及项目部已建成投用，自建混凝土搅拌站与1号钢筋加工中心也在加紧推进，而12月初相关标段的劳务招标公示，更让后续施工衔接有了明确保障。 这条高速的价值远不止于路网衔接：作为红色旅游专线，它将首次实现毛泽东故居、彭德怀纪念馆、刘少奇故里三大5A景区的高速直连，让红色文旅资源“串珠成链”；从区域发展来看，它将与规划中的浏阳沙市至宁乡段（长沙北横高速）、现有G0422武深高速长沙至株洲段等共同织就完整环线，其中长沙北横高速已在11月获批初步设计，计划2025年底前开工，这条全长92.36公里、总投资214亿元的双向六车道高速，将串联长沙县、望城区等区域，预计2029年通车。 待整个G9907环线成型后，不仅能有效分流G5513长张高速的过境压力，更能完善长株潭都市圈“一小时通勤圈”结构——如今三市“半小时通勤圈”已基本形成，这条环线将进一步推动长沙、株洲、湘潭、益阳四市的产业协同，为长江经济带、中部崛起等战略落地注入交通动力。接下来，项目部将全力推进涟水特大桥93