包神铁路测试太强了，7个独立的货运列车无线连接变成35000吨的车队，铁路货运能力原地上升50%！啥意思？就是铁路完全不用建新的，只要把车队运行方式改变下，铁路货运能力就直接提升50%！这经济价值太大了。央视报了，但可能群众不太注意。要注意，这是7个完全独立的货运列车，本来是分跑的。传统思路是说，搞个特别强劲的火车头做“重载列车”，1万吨就非常厉害了，2万吨就是世界最强，长达2.8公里。这种车不仅需要特种火车头，而且整个列车极长，停靠的站台都摆不下，需要特别改造。例如几个一般火车可以停在多个站台，但重载列车一字长蛇阵只能摆在一条线上。所以，只有“大秦铁路”之类特别的线上可以用重载列车，不能混跑。现在革命性思路是，把这7个独立列车，用无线连接技术，Virtual Coupling（虚拟连挂）变成一个车运行！到站了，或者要让路方便调度，它又化成七个车，分别停靠，站台就不用改造了。虚拟连挂是说，七个车看上去一起动一起停，距离很近，看上去和一个车一样。这是用无线通信技术，头车加速减速，后面的车在0.1秒之内都同样动作。效果上看，就和一个重载列车一样了。之前试了1.5万吨的，现在说的是3.5万吨的，这是重载列车无论如何也做不到的效果。重载列车是一节节物理连着的，距离是0。七个车的间距是动态调整的，速度快就大些，速度小就近些，间距几十米就够安全了。关键是调度革命，可以把它看成一列车来调度，需要时又变成7个车。图二是技术指标，好得和做梦一样。但是确实就有这么强，铁路货运能力直接提升50%！这就是高科技的作用，需要北斗卫星高精度定位，一堆高科技。但感觉原理是通的，可能一下子中国铁路货运就飞速进步了。
