憋不住了！ 马克龙前脚刚走，美国就急了！ 事情得从12月3日说起，马克龙带着80多人的庞大代表团抵京，里面光企业CEO就快40位，法电、空客、比加尔集团这些巨头全都在列。短短三天时间，签约仪式一场接一场，忙得脚不沾地。 这边法国电力集团刚和中核集团敲定"人造太阳"核心设备安装的合作细节，那边空客天津总装线的扩建协议就已落笔，连带着中法贸易额在2023年创下789亿美元的新高，法国作为中国在欧盟第三大贸易伙伴的地位愈发稳固。 就在马克龙的专机还没飞出中国领空时，华盛顿的电话就迫不及待地打了过来，这通电话背后，藏着美国既焦虑又无奈的复杂心思。 就说马克龙此行带回去的"成绩单"有多亮眼。空客集团无疑是最大赢家之一，这家欧洲航空巨头在中国市场早已站稳脚跟，2025年在华市场份额已经突破55%，远超波音的30%出头。 要知道2022年中国三大航司一次就给空客下了292架A320Neo机型的订单，总价值高达372.57亿美元，折合人民币约2491亿元，这样的大单让美国波音眼馋得不行。 更让美国坐不住的是核能领域的合作，中核集团与法国电力集团联手推进的"人造太阳"项目已进入核心设备安装阶段，这可是未来清洁能源领域的"兵家必争之地"。 不仅如此，双方还签署了《EPR2特别任务战略性咨询合同补充协议》，中国核建成为法国EPR2核电项目唯一非法国本土合作伙伴，这种深度绑定意味着在全球核电市场的竞争中，美国企业又少了一块蛋糕。 美国的焦虑可不是没来由的，自家企业在中国市场的日子越来越不好过。就说波音吧，2017年之后就再也没拿到过中国客户的大额订单，现在中国航司的订单量只占波音商用飞机订单总额的10%，对比空客的风生水起，波音的处境堪称凄凉。 半导体行业更是愁云惨淡，美国政府为了遏制中国科技发展，不断升级对华芯片出口管制，结果搬起石头砸了自己的脚。 美国商会做过测算，在最坏的情况下，美国对中国的半导体销售将降至零，美国公司每年会损失830亿美元，12.4万个工作岗位面临消失风险，员工薪酬损失高达460亿美元。 而且全球半导体市场还在增长，由于"脱钩"政策，美国公司的市场份额可能下降13%，到2027年相当于损失950亿美元的收入。 看着欧洲企业在中国市场赚得盆满钵满，美国企业能不急吗？这些企业的游说力量可不是吃素的，华盛顿的政客们就算再想搞"技术封锁"，也不能不考虑国内资本的呼声。 地缘政治层面的考量更是让美国坐立难安。法国作为欧盟的核心成员国之一，这次带着这么多企业高管访华，无疑是给欧洲企业带了个好头。 中法不仅在经贸领域合作密切，在第三方市场也开始联手发力，英国欣克利角C核电项目就是个典型例子。 美国一直试图拉拢盟友组建各种"小圈子"，搞针对中国的半导体出口管制联盟，2022年发起"芯片联盟"，2023年又说服日本、荷兰加强对华半导体设备出口限制，但这种做法显然不得人心。 荷兰ASML公司因为对华出口管制，业绩受到不小影响；德国企业也对美国的"胁迫"颇有微词。 现在法国带头和中国深化合作，很可能引发连锁反应，让美国构建的"封锁防线"出现裂痕，这可是美国最不愿意看到的局面。 还有具体行业的竞争态势。空客在天津的总装线已经成了中欧合作的典范，从2008年投产到2025年，空客与中国企业的工业合作价值从1.2亿美元飙升至10亿美元，翻了8倍还多。 核能领域也是如此，中国核电建设技术日益成熟，法国电力集团董事长伯纳德·丰塔纳都公开表示"对中核集团超过40年的核电建造经验和先进建造技术印象深刻"，还希望借助中国经验加快法国核电发展。美国在核电领域的优势本来就不算明显，现在中法联手，美国想要分一杯羹就更难了。 美国现在的处境有点尴尬，既想通过"技术封锁"遏制中国发展，又不想失去中国这个庞大的市场。 马克龙访华带来的一系列合作成果，就像一记警钟，敲醒了华盛顿的政客们。 如果继续一味地搞"脱钩断链"，只会让欧洲企业抢占更多市场份额，美国企业的竞争力也会不断下降。 所以美国那边与其说是"示好"，不如说是"止损"，美国希望通过沟通，为自家企业争取更多机会，同时也想摸清中法合作的底线，避免局面进一步失控。 毕竟在全球化时代，没有哪个国家能真正"独善其身"，合作共赢才是王道，可惜华盛顿的某些人到现在还没完全想明白这个道理。
