4马赫战机横空出世！2小时直达纽约，导弹追不上、卫星打下来

全球首架4马赫战机要来了？上打卫星下攻航母，导弹都追不上它。   4马赫的速度可不是闹着玩的，换算下来一小时能飞4900多公里，从北京飞到纽约也就2小时，比咱常见的民航客机快5倍还多，这种速度优势甚至能直接改写现代空战规则。 早在上世纪80年代，美军威尔伯特・皮尔逊少校开着F-15A干过一票大事——在11公里高空发射ASM-135反卫星导弹，把555公里外的在轨卫星干下来了。 但那架F-15A撑死了也就2.5马赫的速度，发射导弹前还得玩命陡峭爬升攒动能，跟个蓄力的运动员似的，少一步都不行。 可4马赫战机压根不用这套繁琐操作，本身的速度和高度就自带初始动能，别说打500多公里的卫星，就连俄罗斯正在捣鼓的米格-41，直接把4马赫当成设计指标，还扬言能怼500公里以下的低轨卫星，你看，这可不是拍科幻片，是有实打实的技术参照的。 就说攻航母，现在的航母战斗群看着唬人，靠舰载机和防空导弹搭起层层防御，但架不住速度上的代差。目前主流的舰载机，比如美军的F-35C，最大速度也就1.6马赫，咱的歼-15T撑死了2马赫出头，就算是专门打飞机的防空导弹，多数也就3到4马赫的速度，还得走固定弹道。 4马赫的战机过来，先不说能不能被发现，就算发现了，留给航母防空系统反应的时间连零头都不到，导弹刚点火，战机早窜出老远了，更别说战机还能机动，导弹想追？纯属白费力气。 这就好比俩人格斗，一个出拳快到肉眼看不清，另一个还在慢悠悠摆架势，输赢从一开始就定了。 别觉得4马赫战机是突然冒出来的“科幻玩具”，它的背后是材料、发动机技术几十年的磨洋工。 上世纪80年代那会儿，战机想突破3马赫都难，机身和大气摩擦能烧到几百摄氏度，普通材料根本扛不住，现在不一样了，钛合金复合材料、主动冷却系统都玩得溜，发动机的推力和耐热性也早不是一个量级。 就拿俄罗斯的米格-41来说，虽然它能不能按时落地还不好说，但人家敢把4到4.3马赫写进设计指标，就说明这技术门槛已经能跨过去了，不是光靠嘴吹。 那些还在纠结“造这玩意儿有没有必要”的人，属实是没摸透高超音速时代的门道。现代空战拼的就是谁快、谁能先出手，速度慢的一方，别说还手，连看清对手在哪的机会都没有。 以前2.5马赫的F-15就能干反卫星的活儿，现在把速度提至4马赫，不管是反卫星还是突防航母，都是水到渠成的事儿。 毕竟在绝对的速度优势面前，所有花里胡哨的防御体系，都得先问问自己能不能跟上节奏——等你反应过来，4马赫的战机早完成任务溜之大吉了，这就是为啥说它不是空想，而是技术升级的必然结果。