别把固原没上高铁当成外力作祟，完全是宁夏当年不争气。银川到西安的线路早定了走银川→吴忠再南下庆阳，宁夏没坚持把线往西南拐去环县、固原再接庆阳。多绕几十公里代价不大，却能把固原向南接平凉、宝鸡、衔接陇海路的机会留住。如今宝中铁路复线改造启动、时速160公里的既定方案把路子钉死，补高铁的窗口几乎关上。教训清楚：基础设施不能只算短期公里数，省一时可能丢掉几十年的联通筹码。宁夏那点“省事走直线”的算盘，换来的将是固原长期被边缘化，想靠官宣回补资源的可能性很小，只能用更大投入和跨省协调去修补这道裂缝。 素材来自网络,侵权联系删除
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曾仁
银川—固原—宝鸡—汉中，接西成高铁是可以实现的！
用户86xxx43 回复 12-02 12:19
这是必须的！
用户10xxx93
拉椅子，有多少客流？