马来西亚已经连续两个季度超过印尼,成为东南亚第一大汽车市场。这两年,马来西亚的购车人群正在快速从日系燃油车,转向纯电和混动,而在这个赛道里,中国品牌的存在感越来越强。比亚迪、吉利、长城在当地的市占率都在往上抬。日本品牌在东南亚几十年的“稳固统治”,现在正在被电动化的速度冲击得越来越摇晃;而中国品牌正好踩在了这波转折点上。

马来西亚已经连续两个季度超过印尼,成为东南亚第一大汽车市场。这两年,马来西亚的购车人群正在快速从日系燃油车,转向纯电和混动,而在这个赛道里,中国品牌的存在感越来越强。比亚迪、吉利、长城在当地的市占率都在往上抬。日本品牌在东南亚几十年的“稳固统治”,现在正在被电动化的速度冲击得越来越摇晃;而中国品牌正好踩在了这波转折点上。

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