新加坡靠收“过路费”躺赚的好日子，怕是要到头了。印尼的“苏门答腊号”货轮现在拉一

新加坡靠收“过路费”躺赚的好日子，怕是要到头了。印尼的“苏门答腊号”货轮现在拉一船棕榈油，直接从印尼开到海南洋浦港，6天就到，成本省了三成多，谁还愿意绕道新加坡多花冤枉钱和时间？ 洋浦港可不是光有个码头。它背后有自贸港政策撑腰，电子报关1小时内搞定，比新加坡快了5倍；南海舰队还给航道安全护航，这“安全+实惠”的组合拳，直接打中了印尼船东的心巴。今年前10个月，洋浦港的印尼直航航线增长了78%，新加坡那边的转口量应声跌了23%。这趋势，挡都挡不住。 更厉害的是，洋浦港不光做转运，它把整个产业链都拉过来了。像印尼金光集团这样的企业，直接把精炼厂建在洋浦，原材料上岸就能加工，每吨利润能多赚280美元，去年在华销量猛增45%。这模式，可比新加坡只做“过路生意”高明多了。 说到底，这是中国破解“马六甲困局”的关键一步。现在越南、泰国也跟上了，要和洋浦开直航，以后中印尼之间的棕榈油贸易还要用人民币结算。格局，真的变了。 各位朋友，你们怎么看这个变化？欢迎在评论区聊聊。