【奔驰 W125 —银箭之巅】1930年代的欧洲，赛车不再是贵族的消遣游戏，而是工业与科技的巅峰对决。1934年Grand Prix 赛事要求赛车重量不得超过750公斤，但发动机排量与增压方式却毫无限制。这道规则催生出了很多前所未有的赛道怪兽。在这场速度与力量的较量中，奔驰的 W125 成为了当时的巅峰传奇。1937年W125横空出世。这台由天才工程师鲁道夫·乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）打造，搭载的是一台M125直列八缸机械增压发动机，排量5663cc，双顶置凸轮轴设计，功率可以达到560–595马力，试验台上甚至可达637–646马力；扭矩超过870牛·米，2000转即可释放近250马力。这让 W125的极速轻松突破300 km/h，而在1938年，一辆特别调校的W125纪录版更在公路上创造了432.7 km/h的惊人速度，这一纪录屹立赛坛整整八十年，至今令人叹为观止。1937赛季，奔驰派出五辆W125，组成了一支无坚不摧的“银箭军团”所向披靡。在的黎波里大奖赛，W125首秀即夺冠震撼全场。在德国与摩纳哥大奖赛，奔驰车手包揽前两名，碾压所有对手。在瑞士大奖赛，银箭军团更是霸气外露，车手横扫前三，赛场成为奔驰的独角戏。在意大利大奖赛（里窝那）包揽冠亚军。W125 轻松获得1937年欧洲冠军，而且积分榜前四名全部被奔驰车手占据。W125不仅是一台赛车，更是一面旗帜，宣示着奔驰对赛道与技术的绝对统治。而我们看同一时期，保时捷和法拉利还没有造车，奥迪已经被并购，宝马和阿斯顿马丁在破产边缘，宾利被劳斯莱斯收购，只有奔驰如同一颗璀璨的明星照亮每一个角落，书写顶奢品牌的篇章
