2021年，阿联酋航空 一位“空姐”冒着生命危险，爬到828米高的哈利法塔塔顶，只为了跟一架A380飞机拍张照片。 2021年，一张照片在网上炸开：一个穿着阿联酋航空制服的“空姐”，孤零零地站在世界最高建筑——828米的迪拜哈利法塔塔尖上。她手里还举着牌子。 就在大家以为这已经是极限操作时，阿联酋航空放出了“续集”。 还是那个塔尖，还是那个“空姐”，但这次，一架A380，这个星球上最大的客机， 带着迪拜世博会的涂装，从她身后呼啸而过。 镜头拉近，飞机和人几乎同框，近得让人窒息。 这玩意儿一出来，评论区立马炸了：“假的，绝对是绿幕！”“这特效做得真好，P图P的吧？”“空姐是P上去的，飞机也是P上去的。” 但阿联酋航空很快甩出幕后花絮，配上一句潜台词：不好意思，全是真的。 这一下，比广告本身更震撼。这已经不是拍广告了，这是在拍一部混合了极限运动和航空奇迹的纪录片。 咱们先聊聊这位“空姐”。她根本不是空姐，阿联酋航空倒是海选过自家员工，但最后还是决定，这活儿得让专业的来。 她叫妮可史密斯-卢德维克，一个专业的跳伞运动员和社交媒体达人。换句话说，人家是玩高空的祖师爷。 但专业不代表不危险。 首先，她站的地方是哪？哈利法塔的尖顶。那不是一个平台，那是一个避雷针的基座。根据幕后视频，妮可活动的空间，直径只有1.2米。 你现在站起来，看看你脚下一米二的范围有多大。想象一下，你站在这个圈里，而你脚下是828米的虚空，没有护栏，风跟刀子一样刮。 为了这个镜头，妮可和拍摄团队在日出前就得出发。他们要先坐电梯到160层，这已经是普通游客的尽头了。然后，他们还需要再花1小时15分钟，顺着内部狭窄的管道和梯子，往上爬，最后才能钻出那个尖顶。 妮可身上确实绑了安全绳，藏在制服下面。但她不是上去拍个照就走。为了捕捉最完美的日出光线和飞行镜头，她和团队在那个1.2米的圈里待了足足5个小时。 800多米的高空，风速、温度、稀薄的空气，每一样都是考验。这已经超越了“敬业”，这是在拿命换镜头。 如果说妮可的操作是9.9分的冒险，那A380飞机的操作，就是10分的疯狂。 很多朋友可能觉得，不就是飞过去一下吗？ 这里面的技术含量，比站在塔上高太多了。 首先，A380是什么？是空中巨无霸，是为万米高空的洲际巡航设计的。它的正常巡航速度接近600英里/小时。 但为了配合拍摄，这架A380必须飞得极慢。慢到多少？145节。 145节对于A380来说，几乎是刚刚起飞的抬轮速度，接近失速边缘。 我打个比方：这就像你开着一辆法拉利，却被要求用时速5公里去爬一个陡坡，还不能熄火。 飞机飞得太慢，升力就不够，极易失控。而它飞行的地点，是迪拜市中心，旁边就是828米的哈利法塔。 其次，是高度。哈利法塔828米，妮可站在上面差不多830米。这架A380的飞行高度必须精确控制在2750英尺。 在低空，气流极其不稳定，尤其是在有超高层建筑的城市中心。飞机要保持这个高度，以“自杀式”的慢速，精确地从塔尖半英里外的地方掠过。 为了一个完美的镜头，这架注册号为A6-EEU的A380，在哈利法塔周围足足盘旋了11次。 每一次飞越，对飞行员团队都是一次极限的压力测试。任何一点小小的机械故障、操作失误或突来的侧风，后果都不是“NG重来”，而是全球头条的灾难。 聊到这，你肯定会问：为什么？ 2021年，CGI技术已经登峰造极了。好莱坞大片里炸地球都跟玩儿似的。阿联酋航空想做个飞机飞过塔尖的广告，找个特效公司，可能花钱更少，也绝对安全。 他们为什么非要实拍？ 这就是我想聊的。这背后是阿联酋，特别是迪拜的一种“炫耀”逻辑。 这则广告有两个目的：第一个是庆祝阿联酋被英国列入“琥珀色旅行名单”，旅游限制放宽了；第二个是宣传2020年迪拜世博会。 世博会号称“世界上最伟大的表演”。你怎么宣传“最伟大”？ 你必须用一种别人无法复制的方式来证明。 CGI谁都能做，但调动一架A380、关闭部分空域、组织全球顶尖的飞行员和特技演员、在世界第一高楼上实拍——这只有迪拜和阿联酋航空能做到。 他们不是在卖机票，他们是在展示一种“极致的执行力”。 这就像一个武林高手，他明明可以靠内力震碎杯子，但他偏要用手指，在不发出声音的情况下，把杯子捏成粉末。 当今世界，“真实”才是最顶级的奢侈品。 在一个充满滤镜、特效和虚拟现实的时代，阿联酋航空用最“笨”也最“硬核”的实拍，完成了一次最震撼的品牌展示。它向全世界说：你看，我们不仅有世界最高的楼，最大的飞机，我们还有能力和胆量，让它俩以你不敢想象的方式同框。 这，就是迪拜。
