这问题真挺有意思,戳中了俩趋势。市场按汽车尺寸分,差异明显。车低矮的是运动款,受年轻人喜欢,高大长的是行政级,短且高的偏向经济型。不过从经济型到行政级过渡中,变化挺大,像比亚迪汉、小鹏P7+,尺寸快赶上以前BBA的56E了。车越大越舒适,家庭用车都往行政级尺寸靠,那行政级不得更大?所以三电机加后轮转向就出现了。但车小也有市场,年轻人晚婚,经济条件好,更想取悦自己,蔚来萤火虫等小车灵活便利,能给他们独处空间和娱乐可能,买大买小得看价位、场景和身份。

这问题真挺有意思,戳中了俩趋势。市场按汽车尺寸分,差异明显。车低矮的是运动款,受年轻人喜欢,高大长的是行政级,短且高的偏向经济型。不过从经济型到行政级过渡中,变化挺大,像比亚迪汉、小鹏P7+,尺寸快赶上以前BBA的56E了。车越大越舒适,家庭用车都往行政级尺寸靠,那行政级不得更大?所以三电机加后轮转向就出现了。但车小也有市场,年轻人晚婚,经济条件好,更想取悦自己,蔚来萤火虫等小车灵活便利,能给他们独处空间和娱乐可能,买大买小得看价位、场景和身份。

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