可惜了，中国民营星河动力火箭发射失败！发射22次，失败两次，成功率约90%，美国马斯克是SpaceX呢？ 2025年11月10日中午12点02分，酒泉卫星发射中心的发射塔架旁，谷神星一号（遥十九）冲天而起，尾焰刺破高空，火箭飞行前三级一切正常，分离顺利。 但就在第四级飞行进入510秒后，突然异常关机，卫星没能进入预定轨道，任务失败，现场归于沉寂，这是星河动力第22次发射中的第二次失利。 发射现场的沉默，不是失望的终点，而是一场技术归零的起点。 星河动力随即发布情况说明，确认火箭在末段飞行中异常关机，导致任务未完成，公司向客户和公众致歉，并强调将全面启动“归零”程序。 所谓“归零”，是中国航天界独有的做法，从设计、制造、测试到发射，全链条溯源，不放过任何一个螺丝钉的疑点，直到问题被彻底解决。 而这已经不是谷神星一号第一次“栽跟头”，2023年9月21日的谷神星一号（遥十一）发射中，火箭升空67.5秒后突然失稳，最终任务失败。 那次事故的调查结果显示，是一级发动机喷管扩张段烧蚀异常造成的，螺钉孔加工过程中操作不当，碳布层出现了内部缺陷，导致发动机关键部件提前出了岔子。 虽然两次失利令人遗憾，但在22次发射中保持约90%的成功率，在全球商业航天领域并不算差，尤其考虑到星河动力成立才不过七年，能走到今天，已属不易。 星河动力于2018年成立，是中国民营航天领域的中坚力量。旗下“谷神星”系列固体火箭和正在研制的“智神星”系列液体火箭，分别承担了轻小型和中大型发射任务。 截至今年9月中旬，谷神星一号已经发射21次，成功率在业内名列前茅，这些发射累计为27家商业客户送入了85颗卫星。 作为中国发射次数最多的民营商业火箭公司，星河动力不仅技术积淀逐步丰富，资本市场也对其信心十足。 2024年公司估值达到150亿元，2025年9月底完成24亿元的D轮融资，创下国内民营航天融资最高纪录。 不过，当把镜头拉远，看向太平洋彼岸的SpaceX，差距依然显现，截至2025年7月底，SpaceX已完成535次火箭发射，523次成功，成功率约为97.76%。 其中甚至一度达成连续335次发射完全成功的记录，眼下也保持着156次连续成功的成绩。 2024年SpaceX全年发射138次，2025年到10月底就已追平，全年目标是170次，平均每两天就要发射一次。 最常用的猎鹰9号就完成了132次发射，完全复用率接近100%，星舰系列虽然还在测试阶段，但其4次发射也都完成了既定目标，展示出强大的工程执行力。 值得说明的是，SpaceX的光环背后也曾跌跌撞撞，猎鹰1号前三次发射全部失败，猎鹰9号也经历过4次坠毁事故。 星舰项目前十次试飞里，几乎每一次都伴随着爆炸或者系统故障，从失败中起身，是马斯克的常态。 星河动力的今天，其实正处于SpaceX过去的阶段，技术积累、资金实力、管理体系的厚度，确实还差一截。 SpaceX从2002年起步，比星河动力早了整整16年，这16年里他们先一步掌握了火箭回收技术，把每次发射成本压下去，让商业航天变得不再昂贵。 但中国民营航天的追赶速度也不可忽视，星河动力的发射订单已经排到了2026年底，说明市场对其能力依然有信心。 更重要的是“智神星一号”液体运载火箭的开发，正在迈入SpaceX擅长的领域，可重复使用。 这款火箭采用煤油+液氧燃料，搭载自主研发的针栓式发动机，设计上追求推力调节灵活、燃烧稳定、结构简单、成本可控。 目标是实现30次重复使用，这将极大降低发射费用，提升商业效率。 中国民营航天产业也正形成“南箭北星”的格局，南有制造能力扎实的“箭”类企业，北有卫星系统和运营支撑的“星”类公司。 星河动力作为“箭”中的佼佼者，在市场、技术、资本三方面都具备较强动能。 当然，SpaceX的节奏更快，170次发射的年目标几乎让地面发射变成了“流水线生产”。 对比之下，中国民营航天企业的压力不言而喻，但真正的竞争，不是今天的差距，而是未来能不能缩小差距，甚至完成技术跨越。 航天从来不是一锤子买卖，火箭不是一次性成果，而是万次试验的积淀，每一次失败都意味着下一次更接近成功，SpaceX用了20年才走到今天，星河动力才走了七年，时间还在中国这边。 发射失败固然令人惋惜，但如果这一次“归零”能换来下一次更稳健的飞行，那就值了，谁说民营航天不能有自己的SpaceX？只要方向对了，一步步走，总能追上去。 信息来源： 《星河动力航天运载火箭发射失败，此前因螺钉孔加工不当导致任务失利》——界面新闻
