中方拒绝与荷兰官方就安世事件开展磋商，导致荷兰把控下的安世总部难以保障欧洲车企芯片供应，法国总统直接呼吁欧盟对中国实施“最严厉制裁”。 安世最早是荷兰飞利浦的半导体部门，后被飞利浦剥离，进入经营困境。2019年，中国的闻泰科技以330亿收购了安世，这个决策让安世从濒临破产的边缘迅速恢复过来，成为全球功率半导体的重要玩家。 闻泰接手前，安世的日子过得相当艰难。被中企收购后，安世直接开启了逆袭模式。中国管理层带着团队一路发力，到2024年，安世在全球功率半导体公司里冲到了第三名，汽车用的功率芯片能占到全球12%的市场份额。 2025年第三季度，安世半导体单季收入就达到43亿元，净利润更是飙到7.24亿元，比2022年缺芯潮的时候还高。中国市场成了增长主力，占比都快到一半了，汽车业务收入同比涨了26%还多。 好景不长，荷兰那边突然开始搞事情。2025年9月底，荷兰看守政府翻出一部1950年代的“战时应急法案”，直接把安世荷兰总部给接管了。 这部法律本来是特殊时期的备用条款，谁也没料到会被拿来对付一家中企控股的公司，理由还说是“维护国家安全”。 接着荷兰企业法庭跟着添乱，不仅免了中国籍CEO张学政的职，连闻泰科技持有的股权表决权都给剥夺了，交给当地机构托管。 中方一开始是愿意坐下来谈的，核心诉求很简单，就是让荷兰别干涉企业内部事务，把该还的权利还回来。 可荷兰压根没拿出诚意，反而变本加厉。到10月26日，荷兰安世干脆宣布停止给安世中国供应晶圆，想靠掐断原料逼中方低头。这时候中方才彻底拒绝了后续磋商，商务部后来直接表态，“荷方得承担全部责任”。 荷兰安世的算盘打得挺响，他们觉得没了自己的晶圆，安世中国的工厂就得立马停摆。他们没算到，安世中国早有准备。安世中国在东莞的封装测试工厂特别关键，全球七成的安世芯片都靠这儿完成最后加工。 这家工厂不仅有充足的库存，能稳定供货到年底，闻泰自己的临港晶圆厂已经能稳定量产，新的晶圆供应商也在加紧验证。安世中国还放话，明年就能无缝衔接所有订单需求。 更打脸的是安世中国说荷兰安世还欠着自己10亿元货款没给，荷兰安世反而倒打一耙，说安世中国拒付晶圆款、私开银行账户，这些说法都被安世中国直接否认了。 真正倒霉的是欧洲车企，德国大众的工厂因为缺芯，一天就得损失不少钱。宝马的芯片库存只够撑两周，奔驰干脆停了部分车型的生产。连南美的巴西都预警，当地车企可能两三周内就得停产。安世常用的一款芯片价格都涨了好几倍，全球供应链彻底乱了套。 这时候法国总统急了直接呼吁欧盟对中国搞“最严厉制裁”，可这话喊出来欧洲车企第一个不答应。大家都清楚，问题根本不在中方。中方11月1日还特意宣布，对符合条件的出口予以豁免，就是想稳住供应链。反倒是荷兰，用七十多年前的老法律抢企业，又主动断供晶圆，才把事情搞砸的。 现在的情况更有意思了，安世中国第三季度的营收反而创下了历史新高，中国区的收入占比都快到一半了。荷兰安世那边倒惨了，德国、英国的工厂造得出晶圆半成品，可没有中国工厂的封装测试，这些半成品就是一堆没用的硅片，开工率直线下滑。 欧洲车企也不傻，纷纷转头找中方合作。大众把中国区采购总部迁到了东莞，宝马在提高沈阳工厂的国产芯片使用率，奔驰干脆直接和宁德时代合作开发芯片模块。荷兰前内阁都垮台了，过渡政府根本解决不了这个烂摊子。 法国喊的制裁，估计也只能停留在嘴上。毕竟全球半导体供应链早绑在一起了，安世的例子摆得明明白白，谁先破坏规则，谁就得自己吞苦果。中方拒绝磋商从来不是故意找茬，只是没理由对着一个不讲理的对手浪费时间。 来源：俄罗斯卫星通讯社 【美媒:马克龙呼吁欧盟对华采取最严厉的贸易措施】
