国家应把黄河入海口问题提上日程。黄河因为含沙量大，入海后形成造陆效应。现在黄河入海口在渤海，长期看不可持续。渤海是我国内海，持续久了，会越填越小，造陆意义不大，属于自己的海换自己的陆，不划算。 黄河那惊人的含沙量，“一碗河水半碗沙”的说法可不夸张，这些泥沙入海后要么填了海，要么造了陆，选对地方太关键了。 老一辈总说黄河是“地上悬河”，其实不光河道里堆沙子，入海口的泥沙堆积更成了件让人既喜又忧的事——喜的是能造出新陆地，忧的是这陆地造错了地方，反而亏了本。 就算现在黄土高原水土保持做得不错，输沙量比几十年前少了不少，可根据监测，黄河输沙量已经企稳，未来年均还得有1.4亿吨左右。这可不是个小数目，一年下来堆成的沙子，差不多能填满上百个标准足球场。 这些泥沙顺着黄河奔流入海，现在全都涌向了渤海，年复一年地在入海口处淤积。东营那边的湿地确实是靠这泥沙堆出来的自然保护区，可把眼光放远到整个渤海，这笔账怎么算都不划算。 渤海是咱们的内海，就像自家院子里的池塘，面积本来就有限。黄河泥沙天天往里填，等于把自家的池塘慢慢填小了造院子，看着多了块地，实则丢了更宝贵的海域。 要知道渤海里藏着不少好东西，天津港、秦皇岛港这些重要港口靠它吃饭，周边的渔业资源养活了无数渔民，海底还有不少油气储备。泥沙越积越多，港口得年年花大价钱清淤，渔船的活动范围越来越小，连海水的自净能力都跟着下降，赤潮之类的生态问题也变多了，这些损失可比那点新陆地值钱多了。 更关键的是，这种“以海换陆”完全是内耗。新造出来的陆地本来就是咱们国土的延伸，可渤海的海域面积是实实在在地缩水了，等于把左手的东西换到了右手上，本质上没有增加国家的有效利用空间。 而且黄土高原的水土保持措施已经快到了极限，减沙的边际效应越来越弱，未来泥沙只会稳定地往海里送，渤海被填小的趋势根本挡不住，再不想办法，迟早要面临更棘手的局面。 其实历史上黄河也不是一直往渤海里流，1855年改道之前，它的入海口在黄海。那时候大量泥沙涌入黄海，在苏北沿海堆出了大片滩涂，那些土地可不是用自家内海换的，而是实打实从外海“抢”来的新地盘。 直到现在，苏北的不少耕地和湿地，追根溯源还是当年黄河泥沙的功劳。虽说改道是自然变迁，但这事儿也给了咱们启发：同样是送泥沙入海，换个地方就能从“内耗”变成“增收”。 现在黄河入海口的位置就像一把钥匙，插错了锁眼，明明能打开新空间的资源，反而变成了内海的负担。渤海的生态系统本来就比较脆弱，又是半封闭海域，泥沙淤积的影响比外海更持久，一旦破坏了很难恢复。 反观黄海，作为开阔的外海，泥沙扩散能力强，造陆的同时不会像渤海那样造成大面积海域萎缩，新形成的陆地还能为沿海地区提供发展空间，不管是搞农业还是建港口，都比在渤海周边“挤地盘”划算得多。 这么多年过去，黄河输沙量已经稳定下来，这正是研究入海口调整的好时机。再拖着不考虑，等渤海淤积问题更严重，到时候不管是改道还是治理，成本都会高得吓人。 毕竟这不是小事，涉及流域规划、生态保护、区域发展等一大堆问题，但越早提上日程，越能抢占主动。黄河的泥沙是老天爷给的资源，关键就看咱们怎么用，用对了地方是宝贝，用错了地方就是包袱，这么大的事，确实该早点摆到台面上来研究了。
