19.68万！王传福放出王炸！比亚迪夏放手一搏了，管不了那么多了！ 2026款比亚迪夏官宣预售，置换补贴后入门价只要19.68万，这么大一台中大型MPV卖得比不少家用SUV还便宜，刚公布就传订单破万，这是彻底要在MPV市场放手一搏了！ 谁能想到，曾经起售价近25万的比亚迪夏，现在直接把门槛拉到20万以内。要知道同级别的传祺E8起售还得20.98万，别克GL8的入门版更是要23万多，比亚迪这波等于用更低的价格，给了更大的尺寸——车长超5.1米、轴距3045毫米，2+2+3的七座布局，二排零重力座椅带按摩，三排也能轻松坐下成年人，家庭出行完全够用。 光价格狠还不够，配置直接堆到“溢出来”。入门版就标配双侧电动滑门、15.6英寸旋转中控屏，还有全域智能防晕车系统，家里老人小孩坐车再也不怕晕了。高配版更夸张，纯电续航冲到218公里，一周通勤基本不用加油，满油满电综合续航能跑1163公里，长途自驾都不用慌充电的事，亏电油耗还降到了4.9L，比很多轿车都省油。 安全和智能更是没缩水。全车10个安全气囊，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，140公里时速爆胎都能毫秒级稳住车身，安全感直接拉满。顶配车型还加了激光雷达，解锁城市领航辅助，新手停车、复杂路况都能轻松应对，这配置放在以前得三十万往上才有的选。 更绝的是比亚迪的“权益轰炸”，除了1万置换补贴，还送充电枪、终身免费车机流量，部分地区还有金融贴息，等于买车门槛又降了一截。难怪网友说“这价格闭眼冲”，毕竟这个价位能买到大空间、长续航、高配置的MPV，以前想都不敢想。 这波操作明显是冲着“搅局”来的。之前MPV市场要么是GL8这类合资车靠品牌溢价卖高价，要么是高端新能源MPV价格虚高，比亚迪夏直接用19.68万的价格击穿了底线，把插混MPV的门槛拉到普通家庭能接受的范围。尤其是对多孩家庭来说，不用咬牙凑钱，就能拿下带冰箱、彩电、智能座舱的“移动头等舱”，吸引力实在太强。 不过也有人担心，价格降了配置会不会缩水？但从配置表看，核心的DM-i动力、刀片电池、智能防晕车系统都是全系标配，并没有“减配换低价”。反而比老款升级了续航和智驾，诚意确实够足。 现在最慌的估计是合资车企，毕竟比亚迪这波“价格屠刀”一亮，GL8、奥德赛的市场份额怕是要被抢不少。而消费者终于不用在“高价低配”和“低价简配”之间纠结了。
