东京车展 今年日系的这些厂家都开始上氢动力了！这是辆川崎H2HySE氢动力休旅车，用NinjaH2SX改的氢燃料版本，屁股那俩边箱其实是70MPa高压储氢罐，厂家说3分钟就能加满。
发动机用的是998cc直列四缸增压机，改了氢燃料缸内直喷技术，空燃比调到34:1，最大能输出185匹马力，烧氢只排水蒸气，跑勒芒测试时平均时速210km/h还挺稳，就是储氢罐重82公斤，过弯比油车略沉点。
川崎还有一台2000cc的直列六缸机头，是基于H2R引擎加了俩缸、扩到2000cc的版本，分汽油和氢燃料两种（蓝色缸盖是氢版），都带涡轮。氢版也用了直喷，现在主要是给小型飞机做动力储备，川崎说后续也可能用到摩托车上，反正这质感就很地道～
这套东西是川崎、本田、雅马哈他们的HySE联盟搞的，日系这些摩托厂商计划2030年把氢摩托量产，也算是给传统内燃机找了条零碳排放的活路，不至于摩托车全部成电动力……
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