16.99万起，smart精灵5号超级电混是已经下定决心，要让豪华和电混融合的美妙体验，成为更多主流用户津津乐道的真实感受
smart拼了，这台汲取了奔驰和吉利两大集团尖端技术和全球化开发标准的战略车型，这一次，没有用高高在上叙事逻辑和用户对话
20万级，在这个豪华混动的真空地带，将奔驰的产品定义与吉利雷神电混2.0这两个砝码同时出现，这是势必是一首勇气和时代的颂歌，前者保障审美质感和产品标准，后者提供领先可靠的超混技术
精灵5号超级电混从混动的选型，给大家分享一点smart的思考——
P1、P3是当下主流混动构型，插混带直驱，而且发动机是BHE15-CFZ，这是动力安全的保底线思维
3DHT是保证全速域工况的动力诉求的，这个一看就是奔驰全球化动力安全做高上限的要求
而且还有一个细节，参考08那套混动，同样是ZGH出品，在smart这，P3电机功率是调高了20kW的，来到了200kW，微小的细节往往彰显背后工程的执拗
比理想更奔驰并非一句空话——
不仅是看似趋同的三电系统有很多不同的底层设计，符合欧系调校标准的底盘，赋予了这台车底盘软中带韧的体感
这种功底是长期积累的工程经验体现，也是豪华与普通品牌最直接的肌肉记忆
奔驰的豪华之所以深入人心，细节见真章，从巧思和空间的设计以及nappa座椅包覆等，从配色到材质从奔驰S而来，演进到眼前的精灵5号超级电混
豪华品牌的豪华，是底蕴式豪华，品牌理念式豪华，配置只是外显，从产品定义的那一刻开始，就已经决定了豪华与否
smart精灵5号超级电混，给出这个时代豪华插混的新范式，真的，值得一试
20万内豪华插混唯一选择
