为什么反内卷反了半天，新车价格还是越来越低？ 原本以为降价的主要是电车，结果领克03+把价格干到28万多；原本以为小车价格战更激烈，结果银河M9把大六座价格打到17万多；原以为价格便宜是因为电池小，结果零跑把混动车电池干到80度…… 是不是内卷这事就管不住了？其实也不是，所谓内卷，通俗点说就是赔本赚吆喝，但现在很明显大家不在一个劲地赔本了。 一般情况下，技术越先进，越省钱。 平台通用化做得好，很多东西都是现成的，新车开发不需要太多成本；零部件通用，售后保障也不需要太多成本；产量上去了，研发成本就被平摊了。 当年福特T型车用了流水线生产，价格直接打到地板，但后来汽车的质量很明显是更低了的，后来丰田有样学样发明了TPS，再一次把价格打趴下，这些都不是内卷，反而把汽车普及到普通老百姓家里。 现在中国车也在干这件事，底盘通用化，新车变成预制菜，本质上是把汽车这种东西变成人手一件的工具，毕竟在中国，如果有什么东西不能做到人手一件，那就和玩具没区别。文 董适存【来自懂车帝车友圈】
