2025年10月19日有个被忽视的大消息，阿塞拜疆采购的“枭龙”战斗机开始交付啦，外网直接炸锅。第一批“枭龙”现身阿塞拜疆巴库机场，一下就到了5架，其中有1架双座型，其余是单座型，从特征看是最新型号“枭龙”-3。 哎，这事儿来得真突然，10月19日一早，阿塞拜疆就正式接收了首批来自巴基斯坦的JF-17“枭龙”Block III战斗机，直接把外媒和社交平台搅得天翻地覆。说实话，这批飞机落地巴库的海伊达尔·阿利耶夫国际机场，瞬间成了全球军迷的焦点。报道显示，第一批其实是三架：两架单座战斗型和一架双座训练型，全都刷上了阿塞拜疆空军的三色标识，机身上那些新涂装一看就是新鲜出炉的。别看数量不多，这可是个大动作，标志着阿塞拜疆空军现代化进程正式提速。早前风声就传了好一阵子，但真等到飞机现身，大家才反应过来，这笔交易的落地速度比预想中快多了。 要说起这笔买卖的来龙去脉，还得从2024年说起。那年9月，阿塞拜疆总统伊尔哈姆·阿利耶夫访问巴基斯坦空军基地，亲眼看了JF-17的静态展示和飞行表演。飞机在跑道上滑行，引擎喷出那股蓝焰，现场演示了各种挂载武器，从空对空导弹到精确制导炸弹，应有尽有。阿利耶夫当时就坐进座舱，摸了摸操纵杆，体验了下模拟起飞。这次访问直接敲定了初步意向，巴方承诺提供全套支持，包括飞行员培训和后勤维护。转眼到2025年2月，双方签下1.6亿美元的合同，首批八架JF-17 Block III，外加训练和弹药包。没想到6月份又升级了，合同总额飙到4.6亿美元，数量直接翻到40架。这不光是卖飞机，还捆绑了2亿美元的投资，巴基斯坦政府在X上官宣时，评论区直接刷屏，军迷们直呼这是巴国防工业的里程碑。 JF-17这家伙，本来就是中巴联合研发的轻型多用途战斗机，从2007年首飞到现在，已经迭代到Block III版本，技术含量不低。Block III加装了有源相控阵雷达，能同时跟踪多目标，航电系统升级后，数据链共享更顺畅，还能挂土耳其产的Gokdogan中距导弹和Bozdogan格斗导弹。阿塞拜疆这回买的，正是这个最新款，单价大概2000万美元一架，便宜又实用。比起他们手头那些老掉牙的米格-29，JF-17机动性强，维护成本低，特别适合高加索那种复杂地形。纳戈尔诺-卡拉巴赫冲突后，阿塞拜疆空军就意识到，空优不是靠数量，得靠质量。2020年那场44天仗，无人机和导弹抢了风头，但飞机还是得跟上，不然地面部队就悬了。现在俄乌打得火热，周边供应链又乱，阿塞拜疆聪明地转向巴基斯坦这条线，避免了过度依赖俄罗斯装备。 有人算账，说40架全到手，阿塞拜疆空军总值超20亿美元，瞬间跻身中东欧新兴力量。印度那边反应最快，论坛上帖子一堆，吐槽自家阵风机型贵得离谱，还得等法国供货。话说回来，印度之前对JF-17不屑一顾，觉得是低端货，现在阿塞拜疆一买，估计心里不是滋味。台湾地区防务部也低调关注，据说在评估类似轻型机的采购方案，但他们更偏向美系F-16升级，没提JF-17。 这事儿对巴基斯坦来说，更是雪中送炭。巴空军自己用JF-17打过好几场局部仗，2024年跨境打击巴基斯坦塔利班据点，2025年5月印巴冲突中，还用它干掉了印度S-400系统——虽然印度那边死不承认，说是宣传。但数据摆在那，JF-17的CM-400AKG导弹射程远，命中率高。出口方面，尼日利亚、缅甸、伊拉克都买过，尼日利亚用它反恐，缅甸镇压叛军，这次阿塞拜疆是最大单子。巴基斯坦工业基础薄弱，这笔钱能拉动就业，还能反哺研发。合同里头，部分组装可能在巴库本地搞，技术转移是关键，帮阿塞拜疆建起自己的维修线。 从地缘看，这步棋下得稳。阿塞拜疆夹在俄罗斯、土耳其、伊朗中间，纳卡收复后，亚美尼亚不服气，边境摩擦不断。亚美尼亚空军还靠苏-30和米格-29，数量少，更新慢，现在JF-17一上，空域控制权就倾斜了。亚美尼亚估计得找新靠山，印度和法国已经在谈雷达和导弹合作，3月份印亚签了医疗和外交备忘录，军贸大门也开了条缝。俄罗斯那边，反应平淡，毕竟乌克兰拖着他们，卖武器都卖不动。土耳其乐见其成，JF-17能挂他们的导弹，巴土阿三国军事圈子越拉越紧。
