问界和智界手里那35万个订单，一直被拿来说事。 很多人觉得这是华为的泡沫，早晚要破。 我看这恰恰说明，华为手里的牌太多，让自家人看花了眼。 这35万人，绝大多数都不是要跑去看小米或者理想的。真正冲着鸿蒙座舱和ADS 2.0高阶智驾去的人，他们的认知很清晰，不会轻易被别家吸引。他们不转化成大定，不是因为产品不行，而是因为选择太多，想等一个最优解。 看看北京车展上亮相的享界S9，直接瞄准了奔驰S级和宝马7系的市场，这给高端用户画了一个大饼，让他们心甘情愿地继续等待。还有即将登场的轿跑SUV智界R7，同样在吊着另一批人的胃口。 智界S7之前交付不顺畅，确实让一些人变得更加谨慎。大家现在都学精了，不看到现车摆在店里，不愿意轻易锁单。 这35万持币待购的用户，是华为汽车生态最宝贵的资产。 他们不是流失了，只是在华为的产品矩阵里，挑花了眼。
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![这还是理想L6的车控吗[doge]现在的年轻人想法真多[doge]你们车控都给自](http://image.uczzd.cn/10677098425110995207.jpg?id=0)
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