面对小米SU7与自家车型的惊人相似，保时捷中国总裁柯时迈（MichaelKir

面对小米SU7与自家车型的惊人相似，保时捷中国总裁柯时迈（Michael Kirsch）一句“好的设计总是心有灵犀”的回应，被网友誉为“2024年汽车圈最优雅的嘲讽”。 这话听着挺体面，其实暗藏玄机。“心有灵犀”表面是夸，潜台词却是“抄没抄你自己心里有数”。保时捷这波回应确实高明，既保持了品牌格调，又精准戳中了大众对小米SU7“模仿争议”的好奇心。 小米SU7从发布起就被说像保时捷Taycan，圆润车头、溜背线条、甚至尾灯造型，相似度确实不低。雷军也没避讳，多次公开说“向保时捷学习”。但“学习”和“复制”之间有条模糊线，走得太近难免被吐槽。 汽车行业模仿成熟设计其实挺常见。早年丰田模仿过克莱斯勒，现代模仿过三菱，国产车更是从“皮尺部”时代一路学过来。毕竟成熟设计经过市场验证，能降低研发风险、加快产品落地。小米第一台车求稳，借鉴经典造型可以理解。 但消费者现在越来越看重原创性。尤其新能源赛道，谁都想立个独特人设。蔚来的极简、理想的家庭感、小鹏的科技风，至少一眼能分出来。小米SU7长得太像保时捷，容易让人产生“没自信”的观感——哪怕它技术其实堆得挺猛。 保时捷这回应也透着大品牌的底气。真要被抄急了，完全可以法律途径解决，但人家偏不。一句调侃带过，反而显得小米有点被动。毕竟高端品牌玩的是身份认同，谁想被说“平替”啊？ 这事儿也没必要一味骂小米。国产车成长需要过程，从借鉴到原创得一步步来。希望小米后续车型能更快找到自己的设计语言，毕竟技术实力够了，颜值也别落下。小米汽车SU7 su7小米汽车 小米YU7 小米汽车FU7 小米汽车u7 小米 YU7 小米su汽车 su7小米 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。