什么丰田普锐斯卡罗拉双擎，在比亚迪dmi面前都不堪一击。 丰田普锐斯5.9升，卡罗拉双擎4.2升，差不多就是油混的极限了，以油为主的混动的瓶颈是无法突破的，怠速时发动机还要不停运转，小电池只能用于起步无法低速纯电行驶。 比亚迪dmi就不一样了，以电为主以油为辅的技术逻辑，从第四代的3.8升到第五代的2.x升，油耗再创新低。发动机和电机可搭配组合成并联、串联、直驱模式。混动模式智能保电，70以下的时速只要不亏电，发动机可以做到只为电池充电，黄金右脚下怎么堵车都跟发动机无关，真正实现越堵越省油。 油耗的记录保持者，有且只有比亚迪dmi。
插混可以一直充电一直0油耗，这比油耗没啥意义，得总去充电不说，那个十度电的电池也经不住总是纯电行驶，很快会到循环寿命，换一次电池得几万。
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昂鸠鸠又一日
丰田卡罗拉4.2是真实的油耗，比亚迪的是官方的的油耗
用户15xxx15 回复 09-10 00:42
你拿极限来说事，我的极限油耗是一个半月2000公里0油耗！咋比呢！
总有那么一点点 回复 用户15xxx15 09-10 05:18
把奶断了试试。
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。平时吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格也不具备。
建筑牛晓马 回复 09-05 22:26
打开前机盖，连螺丝都印着BYD
木偶 回复 08-21 12:45
我最多跑过3.8，听讲有人跑过3.2，至于2.6还没听过见过，固态电的普及，油电慢慢会被淘汰，现在都不会有小日子什么事了，看看国内销量就知道
Lu King
比亚迪这么吊，先去参加下比赛，达喀尔拉力赛就算了，勒芒24小时耐力赛好了，先跑完再说……
东哥 回复 08-10 19:07
兄弟，你有开过比亚迪插混吗？不要信口胡说，难得过上车坐起来了，都21世纪了，你还停留在古代，腰挺直点，不要跪了。身边有人开比亚迪插混，你可以去试一下。如果没有，你也可以去4s店试驾。还有现在自驾泊车出问题，比亚迪全兜底，自动泊车出问题，比亚迪全赔，这么良心的企业，你还想怎么样？有空多了解一下比亚迪dmi插混技术，你就知道这个有多牛逼，你就知道为什么这么省油。这世界上超出自己认知的事情多了去了，多了解不吃亏，不要坐井观天。
东哥 回复 08-10 19:07
兄弟，你有开过比亚迪插混吗？不要信口胡说，难得过上车坐起来了，都21世纪了，你还停留在古代，腰挺直点，不要跪了。身边有人开比亚迪插混，你可以去试一下。如果没有，你也可以去4s店试驾。还有现在自驾泊车出问题，比亚迪全兜底，自动泊车出问题，比亚迪全赔，这么良心的企业，你还想怎么样？有空多了解一下比亚迪dmi插混技术，你就知道这个有多牛逼，你就知道为什么这么省油。这世界上超出自己认知的事情多了去了，多了解不吃亏，不要坐井观天。
顺流逆流
朋友上个月买了宋plus，亏电情况下油耗表显7.6，实际8.1，说好的3.97[晕][晕][晕]相差也太远了
东哥 回复 08-10 19:08
记得选智能保电，不要强制保电，强制保电的话，发动机在开车状态下要给电池充电，就相当于是两倍的油耗
东哥 回复 08-10 19:09
你是懂dmi混动的
林中飞鱼
是骡子是马，让“真车主”拉出来溜溜，收钱的说了不算
林中飞鱼 回复 08-11 05:27
等你买车哦
用户10xxx61 回复 08-20 08:47
雷凌双擎，市区国道3.3个油。高速4个油
至善至美
这是真实油耗水平，别吹什么2.6
1395969a
外国电贵油便宜啊……得宣传长续航，驾驶质量加速静音顺滑摔油车几条街…
铜锣湾浩楠
买丰田的不会考虑比亚迪的，但是买比亚迪的绝对对比丰田
粤羽 回复 09-06 15:50
我买的比亚迪，从来都不看一眼丰田
东哥
作为今年买比亚迪的车主，使用后深有体会，不是比亚迪全产业链把车价打这么低，我们哪里能买到这么高性价比的车？比亚迪第1个推三电终生质保，比亚迪第1个推智驾平权，比亚迪第1个推自动泊车出事故兜底，比亚迪第1个把丰田插混比下去。我下次买车还买比亚迪。
用户15xxx69
丰田普锐斯25年前就做到2.52升。比亚迪现在才拿起来当宝贝做宣传。
木偶 回复 燃烧的小宇宙 08-11 09:14
bz系列，三电都在用
燃烧的小宇宙 回复 08-10 14:56
低端车用的电池吧，只能这样降低成本，宁德时代的好也贵
兩亽dē丗畀
byd 亏电肉，油耗高
kit
在同容量电池的条件下，比较才是公平的
A6
比亚迪谎话连篇。
运动员--项目--抬杠 回复 09-09 11:43
比亚迪这个亏电油耗确实与实际情况相差很大，要是真如比亚迪所说，亏电油耗 2.6，你想一想，把电池做小一点，油耗是不是还可以下降，车价是不是还可以下降，这样的车出来，别的车还能有市场吗？为什么比亚迪不做🤔
东哥 回复 运动员--项目--抬杠 09-09 12:21
你说的就是55公里续航那款，续航再少的话，就没办法享受新能源的补贴，也没办法上绿牌了
淡淡的寂寞
全程高速1300公里路况，从甘肃静宁县到合肥市新站区的路程，油耗4.9，车子4个人，加行李，
有谁共鸣 回复 08-19 22:21
丰田油混？显示是4.1吧？
淡淡的寂寞 回复 有谁共鸣 08-23 08:54
是的，从早上8点到晚上9点，一个人开，1200多公里
bingo
你这2.6l是倒减电量得出的。实际应该为油箱满油到没油，除以总里程，才是实际油耗。
用户10xxx00
怠速时发动机还要不停运转…．丰田双擎车有怠速吗？
木偶 回复 08-12 14:13
到处乱咬[笑着哭][笑着哭]
大海 回复 08-31 04:11
停止时动力电池馈电会自启动为动力电池充电，没有传统燃油车的停止怠速工况。
云淡风轻
充电的和不充电的比油耗，十足的傻瓜！
丑八怪
不得懂就问，如果丰田的电池大一点，会不会有所改善油耗
用户48xxx75 回复 09-05 05:40
不会，因为丰田的电池比较贵，应该跟别人用的电池不一样，它的电池小，如果按循环次数算，一年用不到，电池就会报废，实际没有。
汪皮 回复 09-07 10:35
丰田电池一直保持在人力手动可换的重量
用户10xxx93
比亚迪没开过不清楚，亚洲虫混动郊区综合油耗4.5已经跑三千多公里了，油耗还是很满意的
用户10xxx08
但凡要一点脸，那都不是国产车的标配行为
深水蓝雨
混动不管啥技术，最省也得4个油左右。不要混淆视听
ZD
吹比亚迪的都是弱智
哎呀从来
比亚迪敢出一个非插电混动吗？既然馈电油耗2.6。那出非插电混动。电池小了车更轻了，油耗可以做到2.5以下。那还有电车什么事。比亚迪敢出吗？
1.2.3
我没开过，2.6L油耗我是不信的。比亚迪能不能研发一款不插电的混动车，52L油箱跑2000km？
永远不要相信
你从头开始看看，我是说有人说比亚迪插混的油耗2点几，我说插混一直充电可以一直0油耗，这没啥意义，你跑10000公里不充电的那种看看百公里油耗还有意义。把插混当纯电开，那个小电池扛不住的。
王禹
我自己挣的钱，想买啥买啥。要这群车评人啥的有个蛋用。
名满华夏
梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。十年磨一剑，今日把示君。第五代混动宝剑出销，谁与争锋?不显山不露水；朴实无华，平淡无奇，深藏不露；善战者无赫赫之功，大巧无工，重剑无锋。由于比亚迪混动dmi的稳定存在，油耗，动力，加速，平顺都是一绝，dmi销量也超过500万台。更难得的是成本也下来了，各种车型甚至低配7.98都是敞开卖不限量。普遍对第五代混动充满更多的期待。
等你
小编谁告诉你普锐斯5.9的油耗，你出来告诉我，别像缩头乌龟一样，是男人出来说
有谁共鸣
插混！插混！是不是要排队插电？既要加油还要插电，不麻烦？油混只要不坏加油就可以了，相差一升半升三天两头排队插电烦死怎么不计计成本？
ZD 回复 大海 09-08 23:13
老子要开长途，你个插混滚一边去
大海 回复 08-31 04:18
有家充桩，市区通勤代步多的话插混绝对理想。用车体验有纯电车的加速响应，也不存在续航焦虑。
最帅的pig
NEDC标准看不到么？？一群瞎瞎。还舔倭系，东南亚市场被笛子暴打。
用户17xxx60
希望比亚迪继续降价，让我们能够买到更便宜的丰田混动
放松心情
我就买油电混动，省心省事
乒啵
武汉的出租车是纯电，你不是说说换电池吗，他们8年跑60万公里也没有去换电池！
小张谈科技
本人秦L第5代dmi真实油耗是百公里4L， 不知道那么多自媒体是怎么测出2.9升的。（高速与国道占一半一半，高速100至120速，充电与加油也占一半一半。难道那些自媒体是龟速跑出来的？）
用户10xxx76 回复 08-25 13:27
500公里在高速上跑一天，你说呢，据说平均速度是51，这种速度居然跑高速测油耗，就是为了少踩刹车和油门，避免动能损失，而且还要在亏电的条件下，这样发动机才能保持启动状态，即使速度不快也能保持启动状态。还有一点媒体测油耗用的是测试车，你开的是量产车
用户15xxx69
byd动力结构过于复杂
Kit
在同电池容量的情况下，看谁是王者
东哥 回复 08-10 19:01
现在是亏电测试跟电池容量有什么关系？你去仔细看过再说，你看比亚迪这次测试是什么前提条件，电量17%基本上没电了，车上坐两个人，开24度的空调，开一来一回。
用户17xxx36
人家丰田测试2000公里。第三方用吉尼斯。你们测试公里是多少？第三方是那个公司？别又是自封？
用户87xxx05
某比用风做动力吗？
阿飞
遥遥领先
用户10xxx03
遥遥领先！！遥遥领先！！!!
妮妮
吹不用交税
云淡风轻
油混车有怠速？天晓得了！
用户71xxx26
如果比亚迪的混动不用充电，省油耐用性又超过丰田，根本无须任何宣传，人们自然而然地会去买它
用户10xxx58
丰田车开15年没问题，如果把油耗干到3升/100公里左右我会选它
挥武者
喷粉空调跟铁皮常压油箱～鞠躬过吗？后来召回过？
用户10xxx36
百公里总能耗都十几度电，一半电一半油也算？那开个氢能油电都不用更省。高铁没油没电池更省。
至善至美
再吹也是个插混
东哥 回复 08-10 19:02
插混在没电的情况下就是混动，比亚迪这测试是在17%电量状态下，主驾副驾各一人，空调开24度，110多公里一来一回，亏电状态下完全是用油的。你以为是有电的情况啊？
总有那么一点点
插混一直不充电，油耗能比油混低吗。
粤羽 回复 09-09 23:22
很可惜啊，没能如你所愿，用过的车主都说好，就你这云车主不是不满意这里不满意那里
总有那么一点点 回复 粤羽 09-10 05:30
电池装在最容易嗑的底盘，开起来提心吊胆的。三包条条框框限制，养水军的费用比工人工资还高。但凡有个人说插混有问题，就比上了你亲娘还痛。
用户15xxx69
丰田普锐斯25年前就创造了世界纪录2.52 升
用户10xxx38 回复 08-09 07:16
电池也只是配件而已，你家byd造车都是跟丰田学的
木偶 回复 用户10xxx38 08-09 08:44
学丰田做假？？
用户15xxx69
最新消息丰田凯美瑞拿下2025美国全明星纳斯卡总冠军，获得奖金100万美金
乖乖听话点
六年换个电池多少钱
修为的修
能源取之不尽，为什么要节省呢❓推动消費。
用户33xxx19
你还在充电时，人家已经跑到目的地了，唉。
无雨无晴
比亚迪的电池技术没得骂，整车品控和丰田比？
゜朦胧 ゜
那是黄金右脚吗，典型的臭脚，智障脚
用户95xxx23
插混强在中低速发动机高耗区间！正好规避了！但高速就差一点！感觉发动机1.5排量还是小了点！带T或者1.8就完美了
爱拼才会赢
发动机不行才搞出来混动这玩意
树熊
请真实BYD车主公布测试结束。1，不要表显数据，2，保电50%，3，去加油站加满油，4，一直不充电，开100公里（不要下坡，不要高速，就是上下班那种开法），5，再去加油站加满油，。。这个加入的油才是真实百公里油耗。
用户85xxx42
比亚迪插混电池大，不跑高速，红绿灯永远纯电起步。丰田油混电池小，红绿灯要油电同时起步，就耗油多了。
呵呵哒
比亚迪混动没开过，不作评价。但丰田双擎楼主纯扯🥚，无亏电情况哪来的怠速，任意速度都有纯电参与时机。刚郊游单程130km，4大1小带装备空调25度，1城市+7郊区+2山路，去程4.1回程3.8。