跟流氓讲文明就是最大的不文明，如果澳大利亚强行收回达尔文港口，我们就收购澳大利亚，参考特朗普给格陵兰岛的出价，我们可以出30亿美金。 澳大利亚强行收回达尔文港这事儿，表面看是商业纠纷，实则是一场精心策划的政治博弈。咱们得先把事情的来龙去脉捋清楚。 2015年，澳大利亚北领地政府公开招标达尔文港99年经营权，当时这港口设备老旧、连年亏损，本地企业没人愿意接盘，是中国岚桥集团花了5.06亿澳元（约合人民币25亿元）把它盘活的。 接手后，岚桥集团前前后后投了超过10亿澳元升级设施，开通12条新航线，港口年吞吐量从500万吨涨到3000万吨以上，2024年盈利960万澳元，给当地创造的税收也从2100万澳元涨到7800万澳元。 说白了，岚桥集团就是在澳大利亚最困难的时候帮了大忙，现在港口赚钱了，澳方却想过河拆桥，这不是典型的“吃肉不吐骨头”吗？ 澳方给出的理由是“国家利益”，但这个理由根本站不住脚。首先，达尔文港的经营权是通过合法公开招标获得的，澳联邦政府当时也批准了，而且过去10年里，澳大利亚政府对港口进行了至少三次安全审查，结果都证明没有安全风险。 2023年的调查更是明确表示“无需取消或更改租约”。那为什么现在突然又要收回呢？明眼人都看得出来，这背后是美国在施压。 随着美英澳“奥库斯”合作推进，美国计划从2027年起在澳大利亚部署核潜艇，达尔文港附近的军事设施战略价值大增，美国想把中资挤出去，让自家资本接手。 有报道说，和美国国防部关系密切的私募股权公司Cerberus Capital Management已经盯上了达尔文港租约，这不是司马昭之心路人皆知吗？ 有人可能会说，既然澳大利亚不讲道理，咱们也别跟他们客气，直接收购澳大利亚得了，参考特朗普当年给格陵兰岛的出价，咱们出30亿美金。但这种想法太天真了。首先，国家主权不是菜市场的大白菜，说买就能买。 格陵兰岛是丹麦的自治领地，特朗普想买都被丹麦直接拒绝了，更别说澳大利亚是一个主权国家了。其次，就算真能收购，30亿美金也是杯水车薪。 澳大利亚2024年GDP超过1.6万亿美元，30亿连零头都不够。再者，国际社会也不会认可这种交易，这会严重损害中国的国际形象，让咱们在国际舞台上陷入孤立。 那咱们是不是就只能任人欺负了呢？当然不是。虽然直接收购不可行，但咱们有很多其他办法可以反制。首先，经济上，中国是澳大利亚最大的贸易伙伴，2024年双边贸易额达到2115亿美元，澳大利亚32%的出口都依赖中国市场。 咱们可以在铁矿石、煤炭、天然气等大宗商品进口上做文章，也可以对澳大利亚的农产品、葡萄酒等加征关税。2020年，咱们对澳大利亚葡萄酒加征反倾销税和反补贴税后，澳大利亚葡萄酒对华出口几乎停滞，这就是很好的例子。 其次，法律上，岚桥集团和北领地政府签的租约受国际法保护，咱们可以通过国际仲裁机构起诉澳大利亚政府违约，要求赔偿损失。 按照国际惯例，如果澳大利亚政府强行收回港口，至少要赔偿岚桥集团几十亿澳元的经济损失，这对澳大利亚来说也是一笔不小的开支。再者，外交上，咱们可以联合其他国家谴责澳大利亚的违约行为，让澳大利亚在国际社会上失信于人。 要知道，澳大利亚一直标榜自己是“法治国家”“契约精神的捍卫者”，如果它公然撕毁合同，以后谁还敢跟澳大利亚做生意？外国投资者对澳大利亚的信心会严重受挫，澳大利亚的国际信誉也会一落千丈。还有一点很重要，澳大利亚强行收回达尔文港，受伤的不只是中国企业，还有澳大利亚自己。 首先，经济上，达尔文港是澳大利亚北部的经济支柱，港口被收回后，岚桥集团肯定会停止投资，港口的运营和发展也会受到影响，这会直接导致当地就业机会减少，税收下降。 再者，军事上，美国在达尔文港的军事部署会把澳大利亚推向地缘政治的风口浪尖。一旦中美在亚太地区发生冲突，澳大利亚很可能会被卷入战争，这对澳大利亚的国家安全来说是巨大的威胁。 其实，澳大利亚政府不是不知道这些后果，那为什么还要一意孤行呢？主要是因为澳大利亚国内的反华势力在作祟。近年来，澳大利亚一些政客为了迎合美国、转移国内矛盾，不断炒作“中国威胁论”，把正常的商业合作政治化。 说了这么多，咱们总结一下。澳大利亚强行收回达尔文港是违反契约精神、损害中澳关系的错误行为，背后是美国的地缘政治操弄。 虽然咱们不能直接收购澳大利亚，但可以通过经济反制、法律诉讼、外交施压等手段维护自身权益。同时，咱们也要看到，中澳经济互补性很强，合作才是双方的最佳选择。 希望澳大利亚政府能认清形势，回到法治和市场规则的轨道上来，不要被美国的“印太战略”绑架，做出让亲者痛、仇者快的事情。毕竟，在全球化时代，没有人能独善其身，合作共赢才是大势所趋。
