陈锡联一生功勋卓著，却在晚年遭遇白发人送黑发人的锥心之痛。但他32岁的儿子陈再文在空难中牺牲，中央派人慰问时，这位久经沙场的老将军没有失控痛哭，反而说出一番让所有人都肃然起敬的话。 1982年4月26日下午，一架编号B-266的三叉戟客机从广州白云机场起飞，执行飞往桂林的民航3303航班任务。机上共有112人，包括104名乘客和8名机组人员。副驾驶陈再文是空军飞行员，因当时民航客机资源紧缺，被借调执行此次飞行任务。 下午4时45分左右，飞机在距离桂林奇峰机场约50公里的恭城县上空遭遇恶劣天气，能见度骤降，加之机组人员对航线不够熟悉，飞机在下降过程中撞上山峰，当场解体。机上全部人员无一生还，陈再文年仅32岁。 消息传来，陈锡联家中顿时笼罩在巨大的悲痛之中。陈锡联的妻子王璇梅几近晕厥，儿媳更是痛哭不止。67岁的陈锡联得知噩耗时，正在看文件，他的手微微颤抖，面上却竭力保持平静。沉默许久后，他开口说的第一句话是：通知家属，按军人的规格处理后事。 中央对此事高度重视，专门派人前往陈锡联家中慰问。来人原本做好了安抚家属情绪激动的准备，却没想到，这位饱经风霜的老将军反而先开口安慰起了他们。 陈锡联强忍丧子之痛，对慰问人员说：他是一名军人，军人就要有随时牺牲的准备。无论是战争年代，还是和平时期，都会有牺牲，这是无法避免的。我陈锡联的儿子，死得其所。但我希望各级部门要从这次事故中吸取教训，不要让这样的悲剧再次发生。 这番话，让在场所有人无不动容。明明他才是承受丧子之痛的那个人，却反过来宽慰他人；明明心如刀绞，却还在为避免类似悲剧殚精竭虑。这就是一位老革命军人的胸襟与格局。 料理完儿子的后事后，陈锡联独自来到烈士陵园。他抚摸着儿子的墓碑，终于忍不住老泪纵横。他轻声说：再文啊，你是好样的。爸爸不怪你，只怪这天气……身旁的警卫员也在悄悄抹眼泪，陈锡联擦干泪水，挺直腰板说：哭什么！军人的眼泪要流在战场上！ 陈锡联对子女的教育一向严格。陈再文从小受父亲影响，对航空航天充满热爱。报考大学时，他选择了航空专业，理由是中国空军力量还不够强大，他要像父亲一样为国贡献力量。陈锡联从不允许子女搞特殊，陈再文在部队里也从基层一步步干起，凭真本事成为优秀的空军飞行员。 这并非陈锡联第一次经历丧子之痛。1948年，他的原配妻子病故，留下一个年仅3岁的儿子。后来这个孩子也因病早逝。两次白发人送黑发人的经历，对任何人来说都是难以承受的打击。但陈锡联始终保持着军人的坚韧。 陈锡联1915年出生于湖北红安，14岁参加红军，22岁率部夜袭阳明堡机场击毁日军飞机24架，一战成名。他历任炮兵司令员、沈阳军区司令员、北京军区司令员、国务院副总理，1955年被授予上将军衔。邓小平曾评价他：锡联同志是一员福将，打仗有勇有谋。1999年6月10日，陈锡联在北京逝世，享年85岁。 一生戎马倥偬，经历过无数次生死考验，见惯了战火硝烟中的牺牲与告别。或许正因如此，当命运将丧子之痛降临到这位老将军身上时，他才能以超乎常人的坚强去承受，并在悲痛中依然心系他人、着眼大局。 陈锡联将军的那番话，至今读来仍令人动容。它让我们看到了一位老革命军人的家国情怀——个人的悲痛可以隐忍，但国家和人民的利益永远放在心中。
