对于营销来说一直是有一个模型的,就是你作为一个用户,接触到它的信息、发生了兴趣、主动获取信息、进店下定、成为车主,以及主动推荐的一个过程。这个过程里的每一个环节,其实都是一个巨大的漏斗,比如100个看到这个信息的人,会有50个人产生兴趣,10个人成为车主,5个人主动推荐,在每个环节的转化过程里,是有很多故事可以产生的。广告牌起到的是上层的“触达人群”的作用,而KOC的范畴就到了这个人群模型的中段了,到了模型的下沉群体,也就是线索端的时候,一般是对厂家最有价值、最需求争取的人群。漏斗的下方人群固然直接、且有用、需要争取,但是漏斗的上方人群,也是不能忽视的存在。漏斗上方越大、下面的线索人群才会越大。举个例子,潜客只有100个人,你做了很多努力,以前只能转化50个成为车主,现在可以提升到70人,看起来很棒,但是你想过没有,上方的触达人群如果可以从200个,扩大到1000个的时候,你的潜客轻轻松松就从100变成了300个。上层人群是战略,下层人群是战术。战术的努力掩盖不了战略上的懒惰。就这么简单。所以我在说啥呢?品牌方有越来越多的4S、直播业务,进驻各个平台了,这是好事,说明大家在适应新时期的新媒体传播,但对于漏斗上层的思考,其实是不太够的。尤其是,把微博当做单纯的分发、热搜平台来看的这种用法,这只是它最表层的作用而已,事倍功半。
对于营销来说一直是有一个模型的,就是你作为一个用户,接触到它的信息、发生了兴趣、
博锋共谈汽车
2026-01-27 15:37:46
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