就在刚刚， 中国三大航空公司突然宣布， 1月26号下午，国航、东航、南航接连发文，把原本三月底就到期的免费退改政策，一口气延长到10月24号。 覆盖大半年的保障周期，打破了之前短期续期的惯例，给有出行计划的人吃足了定心丸。 这次没有复杂限制，只要是1月26号前买的票，涉及3月29号到10月24号日本进出港或经停航班，都能免费退改。不用找理由，不用走繁琐流程，手续费一分钱都不用花，全程省心省力。 三家航司还各有贴心安排，东航可改到原航班前后几天，南航首次改签不用补票价差额，国航连里程兑换的机票都纳入保障，不管哪种购票方式，都能享受同等福利。 航司集体出手绝非偶然，同一天外交部就提醒大家，春节期间尽量别去日本。不是官方过度紧张，而是日本近期局势确实不乐观，两种风险叠加，安全根本没法保障。 这段时间日本地震频繁发生，岛根县、茨城县还有能登半岛接连震感明显，有的地方还拉响了海啸预警。地质专家早就提醒，接下来几个月地震活跃度还会很高，风险一直都在。 除了天灾，治安问题也让人不安。东京跨年夜发生汽车撞人事件，有中国公民受重伤，福冈、静冈等地也出现针对中国公民的不友好行为，人身安全没了保障。 中国驻日大使馆也多次发文提醒，不管是旅游还是办事，都要做好安全防护。种种情况叠加，让前往日本的出行风险大幅上升，这也是航司延长政策的核心原因。 其实这已经是三大航第二次延长政策了，去年十一月就首次推出免费退改，这次直接延到十月底，就是看清局势短期内没法好转，干脆一次性给足长期保障。 不少人觉得航司这是亏本让利，其实这里面藏着经营智慧。现在中日航线早就不热门了，航班取消多、客流量下滑，这条线大多时候都在亏损。 三大航在这条线上的运力占比不高，就算全力运营也没多少收益。延长退改刚好能调整运力，把飞机调到国内春运、东南亚热门航线，既不浪费资源还能增加收入。 有意思的是，咱们三大航集体行动，日本航司却全程没动静，没有一家跟进推出类似政策。这是因为中日航线八成运力都在咱们手里，日本航司根本没话语权。 咱们不用看别人脸色，直接自己定规矩，只要旅客有安全风险，就主动提供保障。这不是作秀，是中国企业的底气，更是对本国公民的实实在在的守护。 对普通人来说，这份政策能彻底打消顾虑。就算提前买了票，担心安全不想去了，也能免费退改，不用白白损失钱财，出门在外多了份从容。 这背后是国家的提前预警，是央企的主动担当，把中国公民的出行权益放在首位。没有华丽口号，全是实在保障，让大家知道海外出行总有退路。 从三月底到十月底，大半年时间里，不管日本局势怎么变，中国旅客都能自由调整行程。不用被机票捆绑，不用为安全担忧，这份安心最是难得。 关键时刻挺身而出，用实在举措解决大家的难题，这才是中国企业该有的样子。守护本国公民，从来都不是说说而已，行动才是最好的证明。 安全永远是出行的第一要务，有国家提醒、企业兜底，每一位中国公民在外才能更有底气。
