有人给我“科普”一个理论：在刚开售订单爆发，但现在存单量不多的情况下，与其尽快交付那些等了几个月的客户的订单，不如让新用户的订单插插队。与具体配置无关，新客户选什么都把交付周期控制在一两个月内。理由是，反正旧客户等都等了不差这么一会儿，尤其现在这个时间节点，放弃订单还要失去购置税补贴，车企还能把【定金】赚了，怕啥？当然是应该缩短新客户的交付周期，来吸引订单。当然，我对他的理论是颇为不齿的。但凡是一个真诚、有良心的企业，肯定有基本的契约精神和道德，不会为了短期利益让老用户寒心。所以我相信，实际上各大品牌都不会这么做的。
有人给我“科普”一个理论：在刚开售订单爆发，但现在存单量不多的情况下，与其尽快交
海雪看汽车
2026-01-25 13:24:00
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