1971 年的Lotus Elan S4，是轻量化与驾驶纯粹主义的缩影：以纤细的骨架与灵巧的底盘延续着Colin Chapman“轻于一切”的设计哲学，在当年既是赛道精神的延伸，也是公路上最直接的驾驶欲望。 它搭载 1,558 cc 的 Lotus-Ford TwinCam 双顶置凸轮发动机，实测功率大约在 105–115 bhp 区间，配 4 速手动变速器与双化油器供油，动力线性且高转响应灵敏。 整备质量仅约 690–700 公斤，造就了极佳的功重比与随心所欲的转向反馈：0–60 mph 多数测试落在 7–8 秒区间，极速接近 190–200 km/h，四轮碟刹与独立悬挂让这台小车在山路上游刃有余。 在那个以钢铁大马力为噱头的时代，Elan 用“轻”与“巧”拷问着效率与美学，既是一台能让技师心悦诚服的机械艺术品，也是可以上路与谈资的情怀载体——开它，不是为了到达，而是为了一段流动的感动。 路特斯
