车市热门 Alpine即将在今年晚些时候推出全新一代 A110。这将是这款经典跑车首次提供纯电动力版本，但品牌负责人菲利普·克里夫同时确认，内燃机版本也在开发中。此前，Alpine官方一直宣称下一代A110将仅提供纯电版本。但克里夫明确表示，平台设计之初就考虑到了容纳内燃机，鉴于近年来欧洲和美国关于动力总成和排放的立法反复无常，Alpine的已为各种可能性做好准备。这同时也为A110进入电动化进程并未如此彻底的其他市场打开了大门。“目前我们专注于欧洲，”克里夫表示，“但如果内燃机版本为Alpine在其他市场提供了机会，我们就可以生产。”克里夫宣称，电动版A110将成为“真正的首款电动跑车”，并将超越当今最好的内燃机竞争对手。它将基于全新的 Alpine Performance Platform（APP）平台打造，与雷诺5 Turbo 3E共享核心技术。基于800V架构，支持超快充，并采用铝制结构，在保证刚性的前提下尽可能轻量化。车辆采用模块化设计，以提升动态响应和效率。其电池布局也相当独特，采用两个独立电池组，实现40：60的前后重量分配，并保留了现款燃油A110的车身造型。采用双电机驱动后轮，未来还可能提供已在5 Turbo 3E上亮相的轮毂电机选项。新车将配备全铝悬架、集成式制动与转向系统，以及一个名为“Alpine Dynamic Model ECU”的“高科技大脑”，该控制单元将整合电池管理、电机、制动、转向和主动空气动力学系统。主动扭矩矢量控制将用于抵消电池带来的额外重量，确保新车保留现款A110的轻盈操控感。Alpine还宣称，源自F1的驾驶坐姿将进一步增强驾驶体验。新一代A110将不再局限于单一的轿跑车身形式，未来将逐步发展为一个完整的产品家族，涵盖轿跑、Spider敞篷版以及2+2布局版本，旨在与保时捷911等内燃机对手展开全面竞争。随着A110的加入，Alpine的电动产品线将扩展至三款车型，与已发布的A290掀背车和即将推出的A390 fastback共同构成品牌的核心阵容。Alpine去年销量已突破1万辆，未来目标是在此基础上持续增长。
