3月1日以色列被炸的现场照片传出来，大家发现了个神奇的事：一辆比亚迪元PLUS在导弹爆炸后居然没散架。 车窗全碎，气囊弹出，外壳刮花，但车门能开，ABC柱完好，电池没漏没着火。从轮毂尾灯和车身线条能认出来，就是元PLUS的外贸版ATTO3。 导弹在车前面5米左右炸开，砸出个大坑。伊朗那种"谢坎"导弹装500公斤炸药，爆炸半径30米，这车就在杀伤范围内扛住了。 ABC柱这东西可太重要了。A柱在前面顶着车顶和前部重量，分散冲击力，保证驾驶员有活动空间。B柱C柱在后面，三根柱子撑起三角形结构，车翻了被压了全靠它们。网上经常看到柱子变形导致车门打不开的事故，这次这车的柱子基本没事。 比亚迪官方发了条"安全才是最大的豪华"蹭热度，不过这事儿信息量挺大的。 以色列说拦截成功影响不大，但导弹炸的地方明显在城市里。元PLUS是电车，充电桩在城市，所以爆炸地点应该离市中心不远。中东到处是石油，导弹偏偏炸中电车，说明中国电车在那边市场占有率不低。 比亚迪2025年海外卖了快105万辆，涨了145%，2026年开年破10万。光ATTO3在2025年第一季度就往以色列运了1930多辆。美国那个电动车限制令看来没啥用。 这车2022年拿到欧盟五星安全认证，成人保护91分，安全辅助74分，跟奔驰EQE一个水平。避免二次碰撞系统评价特别高。 中国车企也是有针对性地做市场。以色列2018年定了2030年禁售燃油车，电动车购置税比燃油车低60%。中国车企搞出适应中东高温的刀片电池，价格不涨，还弄了"安息日模式"适应当地文化，售后服务也到位。 这次被导弹炸了还能保持框架完整，算是用最直接的方式证明了中国电车的质量和海外影响力。
