新一代SU7将在三月发布，这个现象级的产品在发布后2年后终于迎来升级了。初代SU7打开了年轻人市场，SU7 Ultra更是敲开了世界的大门，当它飞驰在纽北、古德伍德、筑波赛道时，黄色闪电从被外国性能车玩家小看的“中国微波炉”变成了有实打实战绩的东方神秘力量。之后被GT赛车游戏选中，被老牌车企买回去研究，这就是文化和产品力都成功的具象表现。之前我在去欧洲试车时，老外也会在聊天中提到你们中国的SU7 Ultra不可思议。
但，我会更喜欢SU7，甚至是非Max版的钢簧的SU7，因为它够用且好开。够用是配置和动力已经过剩，好开是底盘和悬架的综合表现，但它仍有需要进步的地方。新SU7的首轮试驾已经结束了，我们同事三亩的试车反馈非常积极。SU7不需要变得更快了，所以操控方面的升级（底盘和转向）才是重点，他们下了不少功夫。
我一直期待中国市场有像“宝马3系+M3”一样的经典车型组合出现，因为TA们在过往的汽车历史中，是众多驾驶爱好者的启蒙老师和进阶之路。2024年3月初次试驾SU7，我和小米的朋友说，你们的角色就像中国的3系，让好开的车去影响到更多人，而不只是迎合一小撮驾驶爱好者，因为小米的确具有绝大多数车企不具备的群众基础。后来我补充道，3系之后，是否也应该有个M3呢？他们说，我们有一台车，要去刷纽北。再后来的故事，大家都知道了。
新一代SU7依然具备爆款气质，到时候大家试试看就知道了。雷军称新SU7是造车5年最新答卷
