早高峰的时候，我用一台装了VLA 2.0的新P7在越秀和白云之间跑了一个来回，其中一段是 0 接管，另外一段是1次接管。
体验是非常棒这段路虽然导航上看起来基本是绿色，但在广州的朋友都知道，其中有几个交通黑点是很混乱的。
但那一次接管我还是要说下。
那是在广州大道北沙河路段，一台在我右前方的电动车，她扭头看着我，然后硬是用比我更慢的速度，在我前面穿到左边车道去…
我当时看着她飘过来，脑袋完全是懵的，这完全是自杀式的动作！
小P反应比我快，当电动车开始往左时就有一点减速，但力度完全不够，系统应该是判断她不会过来，只是做个一点防御性控速。
然后我反应过来，全力踩刹车才避免了碰撞，几乎导致后车追尾。
可惜刚才一直用车拍摄，当我回到公司停下来的时候，那一段录像已经被覆盖掉了。
认真想想，对于这种非常不合理的电动车动向判断，可能是目前版本（beta3)最大的问题了，因为今天我还遇到更多更极端的情况，它都顺利解决了，只有这个是真不行。
但我不会说希望小鹏的工程师可以在正式版中解决这个问题，因为这很矛盾，你要对这种动向的电动车有反应，那在广州就没法用了。
我发出来是想提醒大家，当以后辅助驾驶系统的表现越来越好的时候，更加不要撒手不管，你永远猜不透路上的神人会干什么智驾仙人的日常
