格局打开，不藏了！ 3月13日，比亚迪副总裁李柯在圣保罗对外披露，公司正考虑在加拿大独资建厂，对收购全球老牌车企持开放态度，同时暂缓美国市场计划，目标2026年海外销量达130万辆。 这一布局正在改写全球汽车格局。加拿大主动放开配额与关税，希望以合资吸引投资，而比亚迪坚持独资运营，彰显自主底气。然而，欧美日车企因双线转型承压，比亚迪凭借全产业链优势迎来整合机遇，对比早年吉利收购沃尔沃，如今中国车企的出海更显主动与从容。另一方面，以加拿大为跳板、复制巴西成功模式，也在绕开壁垒，稳步渗透北美市场。 从产品出海到产业出海，中国汽车真正走向世界舞台中央。技术与资本双重发力，能否重塑全球汽车秩序？独资与收购双路径，能否打开更广阔的增长空间？这场全球化征程才刚刚开始，你怎么看？
