2月新能源SUV销量榜出炉，头尾差距超2万台，这分化也太真实了。
Model Y单月猛涨到2.5万台，是真·断层第一。YU7和理想i6守住了2万和1.6万，说明消费者对"智能+大空间"的组合拳还是买单。
但榜尾那边，第十名元UP才5千台出头，连上榜门槛都比1月低了。淡季+补贴退坡，大部分车企靠7年低息硬撑，效果也就那样。
有意思的是蔚来ES8，环比跌了36%，却还是大型SUV销冠。说明高端市场虽然盘子小，但忠诚度够稳。
说到底，现在买车的人越来越精了——要么冲着绝对头部的Model Y去，要么盯着理想、蔚来这种有明确标签的。中间那些"还行"的车，是真卖不动。
