花六万多买的期货大饼，看美利坚口嗨智驾吊打国内智驾阵营，这真的比看精神病院表演节目还过瘾。 鄙人买不起特斯拉，但就是比较好奇啊，你们口中的fsd到底是何方神圣？还说fsd发展不起来是因为中国政府限制，高端芯片进不来没办法跑训练所以都是残血版。咋滴啦，车企不都是要给工信部备案才能拿到通行证吗？你拿不出来真材实料的东西给国家工信部，人家怎么给你通过。 再说那个芯片，国产车都拿得到英伟达的orin芯片，你自己家的生产的说拿不到这不笑死人吗？再说你就是几个摄像头，激光雷达都舍不得装，要什么算力芯片，要那玩意儿干啥。 智驾包既然花了这么多钱，只要实力上跟华为鸿蒙智驾不差太多也成。敢问特斯拉车主们雨雾天高速怎么不用，城市路怎么不用，自动离车泊入怎么不用，无标线的城乡道路怎么不用，乡间小路怎么不用。是不敢用还是没得用，你们花钱了自己心里都没谱吗？ 买车花了不少，但动力早已比不上国产，智能座舱没有，什么零重力座椅舒适性配置没有，语音操控没有，那你们花的这些钱都干啥了。有的是屏幕滑动挂档，方向盘按钮转向灯，要不然说国产特斯拉车主的自适应能力强呢。你们为无法做到的辅助驾驶东西吹嘘、辩解和掩饰，而且还是自带干粮，这敬业程度应该是无人能及了。 还有更离谱的就是，说特斯拉培育了中国的新能源汽车产业链，充当了行业的鲶鱼效应，现在不需要了，可以一脚踢开了。你们当中国是没有工业基础的印度非洲吗？作为全世界上工业品类最齐全的国家，电动汽车上的每一个零部件，哪一个不是中国生产的！还吹什么特斯拉电耗低，续航达成率高不虚标。同类同级别的对比数据呢，全都是中国供应链的整合商，搁这吹什么美国独家技术优势呢！ 人家华为896线激光雷达都要上了，比亚迪的智驾车两百多万辆天天在路上跑数据，你们实力吊打国产智驾的宇宙无敌的自动驾驶到底什么时候开通。
