参加美孚1号新品发布会才发现,针对增程/混动车型的润滑标准,目前在国内和国际依然处于统一标准的空白期。
眼下正值 2026 年 F1 史上最大规模的规则变革,动力单元更加强调电驱占比。这种混合动力逻辑的进化,其实是对发动机润滑液提出了更严苛的性能要求。
美孚这次的新品就是针对增程和混动做的专项适配。
在中国,不同于其他国家,市场上的车型丰富多样。随着混动/增程的车型的占比越来越高,如果配套产品还停留在燃油车思维,那才是真的落后了。
美孚1号新能源汽车




参加美孚1号新品发布会才发现,针对增程/混动车型的润滑标准,目前在国内和国际依然处于统一标准的空白期。
眼下正值 2026 年 F1 史上最大规模的规则变革,动力单元更加强调电驱占比。这种混合动力逻辑的进化,其实是对发动机润滑液提出了更严苛的性能要求。
美孚这次的新品就是针对增程和混动做的专项适配。
在中国,不同于其他国家,市场上的车型丰富多样。随着混动/增程的车型的占比越来越高,如果配套产品还停留在燃油车思维,那才是真的落后了。
美孚1号新能源汽车




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